當(dāng)前快訊:人民建議 | 上海地鐵十一號(hào)線信號(hào)太弱？申通地鐵：持續(xù)關(guān)注并優(yōu)化改善

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人民網(wǎng)上海12月6日電 （記者龔莎）“上海地鐵十一號(hào)線很多人反映噪聲太大，里面的信號(hào)太弱。還有播報(bào)的語(yǔ)音有時(shí)候都聽(tīng)不見(jiàn)。相對(duì)于其他線路，十一號(hào)線開(kāi)通也不算很久，但是信號(hào)等設(shè)備覆蓋是否存在盲區(qū)，地鐵音量能否加大。” 日前，一位網(wǎng)友在人民網(wǎng)“領(lǐng)導(dǎo)留言板”上留言反映，上海地鐵十一號(hào)線噪聲太大且車廂內(nèi)信號(hào)太弱。對(duì)此，申通地鐵方面十分重視，并第一時(shí)間了解了相關(guān)情況。

申通地鐵集團(tuán)表示，經(jīng)向運(yùn)營(yíng)商了解，經(jīng)測(cè)試軌道交通11號(hào)線手機(jī)信號(hào)覆蓋基本正常，個(gè)別高架區(qū)域可能存在弱覆蓋現(xiàn)象。關(guān)于噪聲太大的情況，申通地鐵表示，11號(hào)線噪聲主要來(lái)源于列車車輪和鋼軌的摩擦，當(dāng)列車通過(guò)小半徑曲線時(shí)，容易產(chǎn)生噪聲。為降低列車噪聲，維護(hù)人員會(huì)定期對(duì)列車車輪和鋼軌進(jìn)行狀態(tài)檢測(cè)，同時(shí)在列車上加裝了輪緣潤(rùn)滑裝置，鋼軌小曲線處安裝了軌道涂油器，使車輪與鋼軌在列車過(guò)彎時(shí)能夠得到充分潤(rùn)滑。經(jīng)檢查，目前相關(guān)設(shè)施設(shè)備狀態(tài)指標(biāo)均在正常范圍內(nèi)。后續(xù)，還將持續(xù)做好設(shè)施設(shè)備的檢測(cè)和維護(hù)，研究更換減振扣件，及時(shí)更換曲線側(cè)磨程度較高的鋼軌，進(jìn)一步減少噪音，提高乘坐的舒適度。同時(shí)，申通地鐵還表示，后續(xù)運(yùn)營(yíng)商將持續(xù)關(guān)注并結(jié)合5G建設(shè)針對(duì)信號(hào)較弱區(qū)域進(jìn)行優(yōu)化改善。

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