打造供應(yīng)鏈運(yùn)營(yíng)平臺(tái)，云徙助力妙可藍(lán)多開啟“智慧供應(yīng)鏈”之路

在消費(fèi)升級(jí)和國(guó)家政策扶持下，國(guó)內(nèi)奶酪市場(chǎng)的需求量正呈現(xiàn)出高速增長(zhǎng)態(tài)勢(shì)。據(jù)凱度消費(fèi)者指數(shù)顯示，2016-2020年我國(guó)奶酪市場(chǎng)成長(zhǎng)率20%以上，而尼爾森零研數(shù)據(jù)顯示，2021年上半年奶酪市場(chǎng)零售額同比增長(zhǎng)35.3%。

作為奶酪行業(yè)的開拓者和引領(lǐng)者，截至2022年上半年，妙可藍(lán)多奶酪市場(chǎng)占有率達(dá)35.5%，奶酪棒市場(chǎng)占有率更超過(guò)40%，穩(wěn)居行業(yè)第一并持續(xù)擴(kuò)大領(lǐng)先優(yōu)勢(shì)。截至2022年6月30日，公司共有經(jīng)銷商5,438家，銷售網(wǎng)絡(luò)覆蓋約70萬(wàn)個(gè)零售終端，已建立起覆蓋全國(guó)的渠道網(wǎng)絡(luò)。

同時(shí)，妙可藍(lán)多也在不斷完善自己的線上渠道，通過(guò)天貓、京東、蘇寧易購(gòu)、拼多多等電商平臺(tái)持續(xù)保持電商行業(yè)領(lǐng)軍優(yōu)勢(shì)，還入駐了盒馬鮮生、叮咚買菜、每日優(yōu)鮮、有贊等新興業(yè)態(tài)。

不斷延伸的渠道，讓妙可藍(lán)多的銷售額水漲船高，但同時(shí)也帶來(lái)了供應(yīng)鏈運(yùn)營(yíng)和管理的壓力。

來(lái)自供應(yīng)鏈的挑戰(zhàn)

供應(yīng)鏈一頭連接消費(fèi)，一頭連接生產(chǎn)。

多級(jí)渠道的供應(yīng)鏈，只要一個(gè)環(huán)節(jié)出問(wèn)題，整個(gè)運(yùn)營(yíng)效率就會(huì)受影響。特別是食品企業(yè)，產(chǎn)品有著嚴(yán)格的保質(zhì)期、倉(cāng)儲(chǔ)條件、物流商資質(zhì)等各種問(wèn)題，外部協(xié)同成本相比其他企業(yè)更高昂。

最近幾年，疫情反復(fù)、市場(chǎng)變化莫測(cè)，不確定性成為常態(tài)，如果企業(yè)不同渠道之間無(wú)法形成高效、合理的運(yùn)營(yíng)管理更將難以面對(duì)多變的市場(chǎng)需求。以數(shù)字化技術(shù)打造靈活、敏捷、智能的“線上線下一體化”供應(yīng)鏈，也成了食品企業(yè)升級(jí)的必經(jīng)之路。

妙可藍(lán)多渠道龐大繁雜，基于供應(yīng)鏈管理升級(jí)需求，妙可藍(lán)多慎重地選擇了云徙科技作為其供應(yīng)鏈運(yùn)營(yíng)平臺(tái)的合作伙伴。

深入妙可藍(lán)多，經(jīng)過(guò)云徙調(diào)研及系統(tǒng)分析，妙可藍(lán)多供應(yīng)鏈存在“訂單流程處理機(jī)制欠規(guī)范”、“庫(kù)存割裂”、“自動(dòng)化程度低，對(duì)賬效率不高”等問(wèn)題。

在此基礎(chǔ)上，云徙與妙可藍(lán)多達(dá)成一致，為妙可藍(lán)多定制了一套以打通供應(yīng)鏈端到端可視化為目標(biāo)，從訂單、信用、庫(kù)存、物流四步入手的“智慧供應(yīng)鏈”之路，近日正式上線。

妙可藍(lán)多“智慧供應(yīng)鏈之路”

（1）訂單管理

訂單作為供應(yīng)鏈一端的源頭，是所有的數(shù)據(jù)來(lái)源，它的處理效率，影響著整個(gè)供應(yīng)鏈的運(yùn)轉(zhuǎn)效益。

妙可藍(lán)多銷售渠道龐雜，訂單來(lái)源也非常廣，大致可分為3類渠道訂單。一是經(jīng)銷網(wǎng)絡(luò)，二是電商渠道，還包括達(dá)美樂、海底撈等大終端客戶訂單。

妙可藍(lán)多原有訂單分多個(gè)系統(tǒng)下單，各個(gè)訂單系統(tǒng)之間數(shù)據(jù)并不互通，存在訂單功能冗余或者缺失，單據(jù)無(wú)法統(tǒng)一等問(wèn)題，對(duì)賬困難。

經(jīng)過(guò)深度調(diào)研，云徙助力妙可藍(lán)多訂單運(yùn)管的第一步，就是把不同銷售平臺(tái)的訂單統(tǒng)一接入，進(jìn)行集中管理。通過(guò)業(yè)務(wù)中臺(tái)的訂單中心與各系統(tǒng)建立直接的數(shù)據(jù)對(duì)接，建立商品數(shù)據(jù)的統(tǒng)一標(biāo)準(zhǔn)，規(guī)范訂單的全鏈路處理流程。

（2）信用管理

供應(yīng)鏈信用管理的目的是在擴(kuò)大銷售的同時(shí)控制風(fēng)險(xiǎn)，打造一條規(guī)范、穩(wěn)定的信用鏈，保證供應(yīng)鏈的高效運(yùn)作至關(guān)重要。

此前，妙可藍(lán)多各事業(yè)部基于自身銷售業(yè)務(wù)需要，單獨(dú)管理自己的客戶信用，沒有形成集團(tuán)-事業(yè)部層面統(tǒng)一的信用管理體規(guī)范，效率低，做不到精細(xì)化管理，容易出現(xiàn)壞賬。

對(duì)此，云徙通過(guò)建立客戶信用授信的管控和計(jì)算規(guī)則，為妙可藍(lán)多各事業(yè)部訂單提供信用占用與釋放的統(tǒng)一邏輯，實(shí)現(xiàn)信用與資金余額流水、訂單的應(yīng)收賬款的自動(dòng)化核對(duì)，以大大提升信用風(fēng)險(xiǎn)管控與結(jié)算效率。

（3）庫(kù)存管理

線上線下渠道融合的大背景之下，全渠道的庫(kù)存管理是提升庫(kù)存周轉(zhuǎn)率，保證利潤(rùn)的關(guān)鍵所在。

多系統(tǒng)庫(kù)存管理將導(dǎo)致品牌商各庫(kù)存數(shù)據(jù)分散在各系統(tǒng)中，數(shù)據(jù)不通，無(wú)法知曉庫(kù)存分布情況，無(wú)法統(tǒng)一采購(gòu)/調(diào)撥。

云徙通過(guò)智能倉(cāng)儲(chǔ)管理體系，對(duì)接妙可藍(lán)多全域倉(cāng)庫(kù)的系統(tǒng)，以實(shí)現(xiàn)不同業(yè)務(wù)場(chǎng)景下的庫(kù)存可視，及時(shí)準(zhǔn)確的支撐供應(yīng)鏈日常運(yùn)營(yíng)中的管理、共享、分配、決策需求；銷售計(jì)劃驅(qū)動(dòng)前置倉(cāng)庫(kù)存布局，自動(dòng)判斷庫(kù)存水位建立倉(cāng)庫(kù)調(diào)撥，實(shí)現(xiàn)全渠道庫(kù)存共享、自動(dòng)化運(yùn)營(yíng)，降低超賣和壓貨風(fēng)險(xiǎn)。

（4）物流管理

多品類、多渠道，對(duì)于如何管理好數(shù)以萬(wàn)計(jì)的訂單發(fā)貨、在途運(yùn)輸、配送與簽收狀態(tài)對(duì)于妙可藍(lán)多也是一個(gè)不小的挑戰(zhàn)。

在供應(yīng)鏈運(yùn)營(yíng)平臺(tái)項(xiàng)目中，云徙為妙可藍(lán)多搭建了從發(fā)貨計(jì)劃、到車輛司機(jī)登記、到客戶簽收、到運(yùn)費(fèi)對(duì)賬的物流整體架構(gòu)，開放物流承運(yùn)商在線服務(wù)，承運(yùn)商自行更新攬收信息，線上回傳簽收回單，減少了線上手工測(cè)算、物流對(duì)賬時(shí)間，預(yù)計(jì)縮短15-20天的簽收回單時(shí)間，大大提升了匯款效率。

至此，適應(yīng)妙可藍(lán)多高速發(fā)展的數(shù)字化供應(yīng)鏈運(yùn)營(yíng)平臺(tái)搭建完成。

最近幾年，快消品市場(chǎng)變化非常快，但是不管消費(fèi)模式如何變，消費(fèi)者對(duì)更高品質(zhì)的商品、更優(yōu)質(zhì)的服務(wù)、更敏捷的履約服務(wù)的需求亙古不變。

重壓之下，只有運(yùn)用數(shù)字化新技術(shù)打造敏捷、靈活、智能的供應(yīng)鏈管理體系，提高快消企業(yè)整體運(yùn)行效率，優(yōu)化整體效益，實(shí)現(xiàn)敏捷、靈活、智能，才能找到增長(zhǎng)新引擎。

免責(zé)聲明：市場(chǎng)有風(fēng)險(xiǎn)，選擇需謹(jǐn)慎！此文僅供參考，不作買賣依據(jù)。

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