碳酸鋰缺貨漲到天價 電池廠商托關(guān)系也拿不到貨

2021年國內(nèi)新能源汽車的火爆超出預(yù)期，中汽協(xié)最新預(yù)測，2021年新能源汽車銷量將達到340萬輛，同比增長1.5倍。

隨著新能源汽車的爆發(fā)性增長，國內(nèi)電池產(chǎn)能并沒有預(yù)料性的提前爆發(fā)，如今市場上的電池和電池原材料，則是瘋狂奇缺，價格也是一路水漲船高。

據(jù)“上海證券報”報道，已站上風(fēng)口的碳酸鋰產(chǎn)業(yè)在2022年“錢途”料將一片光明。

對于近期碳酸鋰價格的上漲，青海一家碳酸鋰企業(yè)負(fù)責(zé)人向記者透露，供需關(guān)系仍然很緊張，每天都是按“時價”結(jié)算。

“我們還預(yù)測春節(jié)前可能達到每噸30萬元，沒想到元旦后價格就突破了30萬元大關(guān)。”而且，上門“求碳”的客戶不問價格，大家都是有貨就拿。“有些客戶托‘關(guān)系’都拿不到貨，公司根本沒有多余庫存。”

他所在企業(yè)生產(chǎn)的電池級碳酸鋰最新成交價格為32萬元/噸，在他看來已經(jīng)是“天價”的碳酸鋰卻根本不愁賣。

統(tǒng)計數(shù)據(jù)顯示，自今年1月5日單日拉漲1萬元/噸之后，1月6日電池級碳酸鋰報價再度上行，達到29.2萬元/噸至30萬元/噸的價位，29.6萬元/噸的均價較前一日上漲了8000元，較年初上漲6.47%。

標(biāo)簽： 關(guān)系，拿不，到貨