比亞迪上半年新能源汽車銷量占比達60％

7月5日晚間，比亞迪公布了今年上半年銷量成績。根據數據顯示，今年1-6月比亞迪共計銷售新車246,689輛，同比增長達55.51%。其中，新能源乘用車增長幅度最快，達到161.47%，成為比亞迪銷量貢獻最大“功臣”。

具體來看，今年上半年比亞迪共計銷售150,211輛新能源乘用車，與去年同期相比大漲161.47%。其中，純電動車型銷量為93,440輛，同比大漲101.98%;插電式混動車型銷量為56,771輛，同比大漲407.43%。

在燃油車方面，今年上半年比亞迪共計銷售新車92,110輛，與去年同期的97,951 輛相比，出現小幅下滑。

可以看出，比亞迪新能源汽車戰略已經來到一個全新的時代，新能源汽車銷量占比已經超過60%，成為國內首個達成這一紀錄的傳統造車企業。

對于比亞迪今年上半年取得這份成績，也得益于在產品端的不斷推陳出新。去年，比亞迪發布上市了宋PLUE和漢和等多款新車和年款車型。

尤其是作為比亞迪旗艦定位的漢車型，在終端市場需求旺盛。目前月銷量穩定為10000萬輛左右，并且隨著訂單量的增長，進一步搶占20-30萬元新能源市場。

2021年，比亞迪開始在國內市場全面鋪開搭載“DM-i超級混動”技術的車型矩陣。其定位十分精準，瞄準同級別、同價位的燃油車市場，真正做到把混動車型的價格打下來。

目前，比亞迪正在完成秦PLUS DM-i、宋PLUS DM-i、唐DM-i以及漢DM-i的產品布局。其中，漢DM-i已經登錄工信部最新一批新車目錄，預計很快上市發布。屆時，比亞迪將在10萬-30萬區間形成全價格布局。

在近期舉行的2021中國汽車重慶論壇上，比亞迪董事長王傳福表示，到2030年，新能源汽車在中國市場滲透率有望達到70%。而中國汽車品牌在新能源汽車的技術層面已全面超越合資品牌，隨著“三電”技術、智能網聯等核心技術的持續發展，市場占比有望進一步提升到60%。

除了在汽車業務上的成績，比亞迪也在加緊旗下子公司拆分上市的工作。就在6月30日，比亞迪發布公告稱，旗下半導體股份有限公司創業板分拆上市申請獲深交所受理，也就是說比亞迪半導體正在有條不紊的開展上市工作，有消息稱預計將在2023年之前完成。

彼時，比亞迪表示，2020年是比亞迪全面步入市場化發展新階段，比亞迪半導體分拆上市的啟動是市場化戰略布局的重要里程碑。在市場化布局方面，比亞迪半導體分拆上市將有利于其進一步提升多渠道融資能力和品牌效應，為成為高效、智能、集成的新型半導體供貨商打下堅實基礎。

據比亞迪公布的2020年財報顯示，其業務主要包括汽車、手機部件及組裝、二次充電電池及光伏等業務，這三項業務營收額分別為839.93億、600.43億、120.88億，占總收入占比為53.64%、38.34%和7.72%。

在汽車和消費類電子業務的雙線加持下，比亞迪在資本市場中備受關注，從去年至今，比亞迪的股票從約40元/股，最高暴漲至月270元/股，截至7月5日收盤，比亞迪總市值來到了7140億元，成為A股市場中市值最高的汽車公司。

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