寧德時代創(chuàng)始人曾毓群：換電每月電池租賃成本和油費(fèi)差不多

據(jù)@財聯(lián)社報道，在近日寧德時代的調(diào)研活動中，董事長曾毓群親自回應(yīng)了多個市場關(guān)心焦點(diǎn)問題。

曾毓群表示，現(xiàn)在唯一依賴美國的就是BMS里的芯片，但這個制程不高，28nm就夠了，目前國產(chǎn)技術(shù)已經(jīng)具備。

他還闡述了寧德時代的技術(shù)研發(fā)優(yōu)勢，寧德的新技術(shù)布局不拘泥于行業(yè)已有方向，更有一些領(lǐng)先的化學(xué)材料的創(chuàng)新，研發(fā)創(chuàng)新的基礎(chǔ)是公司的大規(guī)模數(shù)據(jù)收集和高算力計算平臺，這個是二線玩家不具備的。

“會有其他玩家依靠價格搶市場，但寧德的成本一定是最低的、供應(yīng)可靠性是最高的。”

此外，他還重點(diǎn)談到了目前市面上較為流行的電動車換電項目。

今年1月份，寧德時代全資子公司時代電服發(fā)布換電服務(wù)品牌EVOGO及組合換電整體解決方案，據(jù)悉該組合換電整體解決方案由“換電塊、快換站、App”三大產(chǎn)品共同構(gòu)成，這代表著寧德時代正式進(jìn)軍電“換電”市場。

曾毓群表示，想爭取8-12萬這個電動滲透率比較低的市場，不含電池的車價可以做到7萬，每月電池租賃成本和油費(fèi)差不多，換電速度也和加油差不多。

寧德時代擁有電池資產(chǎn)，可以通過商業(yè)模式創(chuàng)新發(fā)揮電池“長循環(huán)壽命”的技術(shù)優(yōu)勢，同時進(jìn)一步促進(jìn)電池回收，而這也是其他業(yè)界參與者所不具備的優(yōu)勢。

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