【新春走基層】日行2萬步 帶你看動(dòng)車“全科醫(yī)生”體檢的一天

        2022-01-27 06:14:06 來源:央視網(wǎng)

        央視網(wǎng)消息(記者王小英):兩天內(nèi)坐8次動(dòng)車,上車后不是在車廂內(nèi)來回穿梭,就是在機(jī)械師室內(nèi)盯著一方屏幕查看列車運(yùn)行情況,這便是隨車機(jī)械師的工作。

        全科醫(yī)生體檢 日行2萬步

        2022年春運(yùn)期的一天,晚上9點(diǎn)半,隨車機(jī)械師孫瑋縱出乘會(huì)結(jié)束后回到宿舍,簡(jiǎn)單洗漱后趕緊休息;第二天凌晨2點(diǎn),起床辦理手續(xù),隨后到達(dá)存車場(chǎng)檢查車輛,并等待司機(jī)到位。

        凌晨4點(diǎn),司機(jī)上車,動(dòng)車啟動(dòng)依次開往蘭州西站、西安北站等站點(diǎn)。這是一趟特殊的列車。為確保高鐵運(yùn)行安全,中國(guó)鐵路蘭州局集團(tuán)公司每天第一列載客動(dòng)車開行前,都要開出一班動(dòng)檢車,相當(dāng)于“探路先鋒”,主要檢測(cè)涉及高鐵運(yùn)行的所有設(shè)備是否正常,該列動(dòng)車組不載客,只有隨車機(jī)械師和列車乘務(wù)員等。

        雖然沒有乘客,但孫瑋縱工作依然忙碌,這段時(shí)間他要檢查車內(nèi)服務(wù)設(shè)施,像電茶爐、座椅、小桌板、行李架、衛(wèi)生間、洗手臺(tái)等涉及乘客使用的設(shè)備,還要在機(jī)械師室內(nèi)看列車運(yùn)行情況。

        8:07分,動(dòng)車到達(dá)西安北站,11:58列車返回蘭州西站。通過細(xì)致的檢查,孫瑋縱發(fā)現(xiàn)1車車頭上有鳥撞的痕跡,做好詳細(xì)記錄后,晚上他還要告知地勤機(jī)械師動(dòng)車需要進(jìn)行維修的具體位置。

        19:50,列車結(jié)束了一天的往返運(yùn)行,回到蘭州車輛段蘭州西動(dòng)車運(yùn)用所存車場(chǎng),孫瑋縱與司機(jī)交接工作。休息調(diào)整后,隨車機(jī)械師孫瑋縱又要投入到第二天的動(dòng)檢車工作中。

        這是春運(yùn)期間孫瑋縱的上班日常。從1月20日晚9點(diǎn)至22日晚9點(diǎn),48小時(shí)內(nèi),作為一名隨車機(jī)械師,孫瑋縱每天車上車下來回巡檢,日行兩萬余步,每次車輛行駛時(shí),他得時(shí)時(shí)觀察車輛運(yùn)行情況以及車內(nèi)狀況,動(dòng)車到站后則趕緊下車巡檢車輛外部,精神始終高度集中。

        反復(fù)核查 守護(hù)乘客乘車安全

        因?yàn)殚L(zhǎng)時(shí)間在動(dòng)車上“護(hù)航”動(dòng)車安全運(yùn)行,隨車機(jī)械師也被稱為動(dòng)車上的“全科醫(yī)生”。

        在動(dòng)車上,從旅客看到的車廂顯示屏上關(guān)于列車時(shí)速、列車車次、車廂號(hào)的準(zhǔn)確顯示,至列車停靠站后,車門開啟是否正常,這些都需要巡檢。

        上車前反復(fù)檢查車輛外部情況,列車運(yùn)行時(shí),不是在車廂內(nèi)來回走動(dòng)檢查,就是在小小的機(jī)械師室內(nèi)盯著屏幕查看運(yùn)行情況,不漏掉每個(gè)細(xì)節(jié),不放過任何小問題,工作看似簡(jiǎn)單卻異常繁瑣,需要機(jī)械師有豐富的經(jīng)驗(yàn)。

        每日從凌晨最早的動(dòng)檢車到結(jié)束一天的運(yùn)行,隨車返回存車場(chǎng),隨車機(jī)械師的24小時(shí)被反復(fù)切割成無數(shù)小段。很多時(shí)候,吃飯都是在列車上。

        像孫瑋縱這樣的隨車機(jī)械師,在蘭州車輛段蘭州西動(dòng)車運(yùn)用所里還有142名。春運(yùn)期間,由于乘客數(shù)量大量增加,他們的工作時(shí)間進(jìn)行了調(diào)整,從過去的上一天休息兩天變成連續(xù)上兩天休息兩天,48小時(shí)的密集工作,只為守護(hù)每位乘客的安全。(董逸鳴/供圖)

        [ 責(zé)編:徐皓]

        標(biāo)簽: 全科醫(yī)生 機(jī)械師 體檢 基層 列車運(yùn)行

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