馬斯克套現(xiàn)百億后給員工發(fā)郵件：大家省點(diǎn)錢

近日，馬斯克瘋狂套現(xiàn)后又給全體員工發(fā)了封郵件：這封郵件的主要內(nèi)容就是要求大家省點(diǎn)錢。

據(jù)悉這封郵件主要內(nèi)容是，馬斯克認(rèn)為雖然特斯拉要加快交付客戶的能力，但前提是需要在不花費(fèi)更多的成本的基礎(chǔ)上完成。而現(xiàn)在員工為了加快交車，成本出現(xiàn)了超出預(yù)期的情況。

以下為馬斯克給全體特斯拉員工發(fā)送的郵件全文：

根據(jù)我?guī)字芮暗碾娮余]件，我們本季度的重點(diǎn)應(yīng)該是最大限度地降低車輛交付成本，而不是為了讓汽車在第四季度完成交付而花費(fèi)大量的加急費(fèi)、加班費(fèi)和臨時(shí)承包商費(fèi)用。

公司歷史上發(fā)生的情況是，我們在季度末瘋狂地沖刺，以最大限度地提高交付量，但在下一季度的前幾周，交付量卻大幅下降。實(shí)際上，在6個(gè)月的時(shí)間里，我們不會交付任何額外的汽車，但我們會花很多錢，并在每個(gè)季度的最后兩個(gè)星期為加速交付而消耗自己。

在12月的最后幾周，我們?nèi)匀粫瓉硐喈?dāng)大的交付浪潮，因?yàn)槲覀冊跉W洲和得克薩斯的新工廠都還沒有大批量生產(chǎn)，這意味著大量的汽車從中國乘船到達(dá)歐洲，從加州乘卡車鐵路到東海岸，在本季度末被交付給消費(fèi)者，但這仍然是開始減少浪潮規(guī)模的正確時(shí)機(jī)，有利于實(shí)現(xiàn)更穩(wěn)定、更有效的交付步伐。

正確的原則是采取最有效的行動，就好像我們不是上市公司，讓“季度末”這個(gè)概念不存在一樣。

標(biāo)簽： 員工，郵件，套現(xiàn)