讓用戶“種草”的理想ONE 到底賣給了誰？

10月份，理想汽車再次向外界交出了“驚人紀(jì)錄”：僅用708天，第10萬輛整車在江蘇常州生產(chǎn)基地正式下線。

可以說，在整個造車新勢力產(chǎn)品里面，僅靠一款車就取得了10萬輛的業(yè)績，理想ONE應(yīng)該是唯一。10萬的數(shù)字背后其實是10萬個性情不同的車主。很多人可能一直心存疑問，定價30多萬的增程式新能源汽車?yán)硐隣NE，到底賣給了誰，10萬個理想車主到底是一群什么樣的人?

隨著身邊理想ONE的車主越來越多，也看到了更多的車主故事，這個問題終于有了答案。

翻看理想App的社區(qū)，很多人在曬旅行的照片“一個人的旅行是探索，一家人的旅行是幸福“。作為家庭的頂梁柱，他們喜歡和家人一同旅行，與另一半、孩子和老人歡度周末，或是幾家人一起帶著孩子和寵物去露營。可以說，選擇理想汽車的車主們是熱愛工作且懂生活的人，對家庭充滿責(zé)任感，勇于嘗試并敢于擔(dān)當(dāng)。

從一個人到一家人，用戶對車的理解也在發(fā)生深刻的變化。一個人更追求性能，一家人時想要更多功能。為照顧好家里的每一位成員，他們不再單純的從自身出發(fā)，一個大6座空間，能全車智能語音對話的家庭智能座艙必不可少，這樣能讓一家人的出行更舒適、更溫馨。在陪同家人出游的路上，為了避免充電問題帶來的煩惱，他們覺得理想ONE的1080公里續(xù)航優(yōu)勢，能帶來更多的安全感，讓一家人的出行更自由。

喜歡的東西就要實實在在的握在手里。對于增程，很多人不是不喜歡，而是不了解。理想ONE的車主不同，既有對家人感性的關(guān)愛，又有理性的思考，對于喜歡的事物，他們會去認知研究。有機械專業(yè)底子的車主鄭博，在確定目標(biāo)后，花了一點時間搞清楚理想ONE的“增程式”原理，覺得很認同，既享受了電?的優(yōu)勢，沒電了可以加油，?兼顧了燃油?的便捷性，既享受了性能又擁有了節(jié)能，是他想要的車的樣子。

當(dāng)然，選擇理想ONE的車主，對于品質(zhì)都有極致的追求，愿意為品質(zhì)買單。理想汽車的品質(zhì)品控能完美契合他們對于品質(zhì)的需求。理想汽車制造副總裁李斌在10萬輛下線時表示，”理想ONE的產(chǎn)品質(zhì)量AUDIT(一種站在消費者立場上的質(zhì)量檢驗方法)、IPTV(每千輛車故障率)等指標(biāo)達到主流豪華車水平，HPV(單車工時)優(yōu)于大部分傳統(tǒng)車企。2021款理想ONE上市以后，交付大幅增加，為了達成年交付目標(biāo)，制造工程孟軍團隊聯(lián)合基地進行一次為期7天的生產(chǎn)線改造，實現(xiàn)了產(chǎn)能迅速爬坡，破了行業(yè)記錄，極大地支撐目前理想ONE火熱的市場需求。”

這就是理想ONE車主，他們有責(zé)任、敢擔(dān)當(dāng)，愛生活、愛家人，敢于嘗鮮，引領(lǐng)時代，以一己之力撐起了一家人的幸福。10萬輛標(biāo)志著理想汽車完成了研發(fā)制造體系、銷售服務(wù)體系和供應(yīng)鏈體系全鏈條能力的驗證，這也只是理想汽車從“0”到“1”的開始。未來，理想汽車保持認真對待每1位用戶的初心，為行業(yè)和用戶帶來更多的驚喜，成為家庭用戶用車的首選，為更多家庭用戶所服務(wù)。

標(biāo)簽： 賣給 到底 給了