小鵬汽車回應剎車失靈：愿意配合客戶尋找第三方檢測

3月14日消息，北京的一名小鵬汽車車主許先生的岳父，在2021年12月1日早上駕駛P7，在車庫出口經(jīng)過閘機的過程中，瞬間失控沖出了道閘，撞在了墻上。

針對此事，中新財經(jīng)近日聯(lián)系小鵬汽車相關(guān)人士，對方回應稱：“愿意配合客戶尋找具備資質(zhì)的第三方檢測機構(gòu)對車輛剎車系統(tǒng)進行檢測，盡可能的滿足客戶地合理訴求。”

小鵬汽車表示，已根據(jù)客戶要求，我們對車輛數(shù)據(jù)進行了分析。車輛發(fā)生事故時，處于全電門加速狀態(tài)。經(jīng)交警現(xiàn)場勘察，事故現(xiàn)場無剎車痕跡，與數(shù)據(jù)分析結(jié)果相符。

此外，小鵬汽車還希望客戶在法律允許的范圍內(nèi)維護自身權(quán)益，對維權(quán)過程中的言論發(fā)布要保持客觀理性，未經(jīng)驗證的結(jié)論可能給企業(yè)造成無法挽回的不良影響。

不過，對于小鵬汽車的結(jié)論，車主不認同，車主稱，他的岳父是一位二十多年的老司機，而在危險發(fā)生期間他的岳父一直不斷踩剎車，但車子毫無反應，“只能眼看著朝著墻上撞去”，當時這輛小鵬P7剛買了三個多月。

車主稱，雖然當時車速不快，但慣性沖擊力直接導致車頭斷裂塌陷，車內(nèi)坐在后排的岳母因本能反應避險，嘗試扶前方座椅，導致右手腕斷裂、一只胳膊筋斷裂，直到今天仍未痊愈。

許先生表示，“我特別疑惑，事故發(fā)生時，我手機連接的APP沒有任何故障提示甚至輔助報警，當時銷售承諾的智能功能，全都消失了。”

此后他也曾找到售后詢問剎車失靈和未有智能提示的原因，售后表示，剎車失靈并不是他們的責任，不予解決;至于未給出智能提示，對方給出的回答是，之所以沒有輔助報警，是因為事發(fā)時的車速并未達到輔助報警值。

目前，此事雙方還在協(xié)商當中，后續(xù)保持關(guān)注。

標簽： 第三方檢測 剎車失靈 小鵬汽車 輔助報警