廣汽傳祺回應影豹、傳祺M8銷量下滑：與芯片短缺影響

在自主品牌轎車市場，近些年出現(xiàn)了不少“黑馬”車型，而廣汽傳祺去年推出的影豹車型，一度被稱為“思域終結者”，成為不少年輕人的“第一輛超跑”。

此前幾月，影豹的銷量一直在萬輛上下，但在今年，1、2月份，影豹出現(xiàn)了不小的銷量波動，銷量分別為4458、2002輛，這也讓不少網(wǎng)友猜測，影豹的熱潮褪去。

對此，廣汽傳祺方面也做出了相關回應，表示影豹以及傳祺M8銷量下滑的主要原因，與芯片短缺的影響。

官方稱，由于廣汽傳祺產(chǎn)品的智能化程度越來越高，全車系所用芯片的數(shù)量也越來越多，全球芯片短缺對我們的明星車型M8以及影豹的生產(chǎn)與交付造成了一定的影響：

其中，M8車型芯片供應有所好轉，逐步恢復正常供應，接下來我們將加快訂單車輛交付。

同時我們秉承以用戶為中心的品牌理念，在芯片資源緊張的情況下優(yōu)先排產(chǎn)福祉版，并承諾下訂后一個月內(nèi)交車(如遇疫情等不可控因素，另行協(xié)商)，以滿足老人和行動不便人士等特殊用戶的急切需求。

網(wǎng)紅輕跑影豹銷量下降，主要是受到采埃孚DP-EPS轉向系統(tǒng)芯片供應短缺的影響。為加快芯片供應，我們正在積極聯(lián)合采埃孚集團總部及芯片供應商共同制定產(chǎn)量提升方案。

事實上，國內(nèi)受供應商供應短缺造成銷量下滑的車企，不止廣汽傳祺一家。

今年2月份，長城汽車公布2月份集團產(chǎn)銷數(shù)據(jù)，2月，長城汽車銷售新車70,792輛，同比去年2月份暴降20%。

對于銷量下降的原因，長城汽車表示，主要由于博世汽車部件(蘇州)有限公司生產(chǎn)的車身電子穩(wěn)定系統(tǒng)(ESP)供應不足所致，博世為長城汽車主力車型ESP配置的獨家供貨商。

對于車企來說，優(yōu)先保證車輛的供應安全，同其它方面一樣重要。

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