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        全智能化掘進技術 可實現井下掘進無人化操作

        2021-09-18 08:48:01 來源:科技日報

        我國自主研發的世界首創高寒高海拔、大深度、超大直徑硬巖豎向掘進機“首創號”17日在江蘇常熟下線,將用于新疆烏尉高速公路天山勝利隧道2號豎井工程施工。“首創號”刀盤直徑11.4米,豎向掘進深度達800米,采用全智能化掘進技術,可實現井下掘進無人化操作,零部件實現全國產化。

        圖為正式下線的硬巖豎向掘進機“首創號”。

        天山勝利隧道是新疆烏尉高速公路重點控制工程,全長22.1公里,是目前世界最長高速公路隧道,隧道最大埋深達1112.2米。2號豎井工程作為天山勝利隧道的通風井是其重要組成部分,豎井深達800米,是目前世界上最深的高速公路豎井,也是世界首個一次開挖成型的超大直徑硬巖大深度豎井。天山勝利隧道豎井工程地處天山之巔,高寒高海拔,最低氣溫達零下40多度,海拔3660米,巖石強度高達200兆帕以上。

        惡劣的自然環境、復雜的地質條件和高標準的建設要求,對施工技術裝備提出了巨大挑戰。為滿足現代豎井建設機械化、自動化、智能化要求,中交天和研發的“首創號”,首次將TBM破巖石工藝與傳統鉆井完美結合,相當于把TBM豎著挖,并實現超大直徑豎井一次成型。

        目前,大直徑豎井基本采用分級擴挖技術,“首創號”一次成型技術在世界施工史上屬首例;采用掘、排、支相結合的全新鉆井工藝,避免了傳統鉆爆法對巖石的擾動,并將作業人員從惡劣的自然環境中解脫出來,讓井內掘進實現無人化操作;配置中交天和自主研發的垂直導向系統,精度控制在2毫米內,豎井垂直度更加精準;碎石經泥水循環系統排出,避免傳統設備排渣揚塵等對天山的自然環境造成污染。中交天和的創新研發大大提高了豎井施工速度,顯著增強了豎向掘進作業的安全和環保

        標簽: 掘進,無人,人化,技術

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