天津向著建設(shè)世界一流綠色智慧樞紐港口的新高峰奮力攀登

8月18日，天津市國(guó)資委黨委舉行市級(jí)“兩優(yōu)一先”受表彰基層黨組織模范事跡新聞發(fā)布會(huì)。天津市勘察設(shè)計(jì)院集團(tuán)有限公司黨委書記、董事長(zhǎng)盧奕，一汽—大眾天津分公司總裝車間黨總支副書記、工會(huì)主席張雪松，天津軌道交通集團(tuán)地鐵集團(tuán)第三項(xiàng)目管理部黨支部書記胡燦輝，天津港集裝箱碼頭有限公司技術(shù)部黨支部書記彭曉光介紹了以高質(zhì)量黨建推動(dòng)企業(yè)高質(zhì)量發(fā)展的經(jīng)驗(yàn)做法。

天勘公司：黨建新篇錨定創(chuàng)新發(fā)展

天津市勘察設(shè)計(jì)院集團(tuán)有限公司黨委書記、董事長(zhǎng)盧奕介紹，公司2020年8月由事業(yè)單位轉(zhuǎn)為企業(yè)，有基層黨支部14個(gè)，在崗黨員318人，員工近千人，是大型國(guó)有綜合甲級(jí)勘察設(shè)計(jì)單位、國(guó)家高新技術(shù)企業(yè)。

近年來(lái)，在公司黨委的堅(jiān)強(qiáng)領(lǐng)導(dǎo)下，公司始終把科技創(chuàng)新工作擺在企業(yè)發(fā)展的核心地位，不斷健全完善管理體制機(jī)制，科技創(chuàng)新結(jié)出豐碩成果。

公司高標(biāo)準(zhǔn)謀劃創(chuàng)新體制機(jī)制，進(jìn)一步完善了科研激勵(lì)機(jī)制、科研成果評(píng)價(jià)等科研管理制度，加大新技術(shù)、新工藝的運(yùn)用，組織開展上下游專業(yè)交叉技術(shù)培訓(xùn)，連續(xù)7年組織開展職業(yè)技能競(jìng)賽，加大人才的培養(yǎng)力度、資金的投入力度，深入挖掘科技創(chuàng)新的巨大潛能，不斷提高公司科技創(chuàng)新實(shí)力和自主創(chuàng)新能力。

同時(shí)高水平推動(dòng)創(chuàng)新科研模式。通過(guò)生產(chǎn)單位疊加科研中心的方式開展科研，著力推動(dòng)項(xiàng)目、資金、人才的一體化配置，從科研項(xiàng)目的孵化、立項(xiàng)、實(shí)施、成果轉(zhuǎn)化等環(huán)節(jié)的制定精細(xì)化、標(biāo)準(zhǔn)化管理流程，實(shí)現(xiàn)科研創(chuàng)新有序、高效開展，提升了集團(tuán)的科技創(chuàng)新能力，研發(fā)成果保障了大批重點(diǎn)工程的建設(shè)。

盧奕表示，經(jīng)過(guò)多年努力，公司先后榮獲市部級(jí)以上優(yōu)秀工程獎(jiǎng)389項(xiàng)、科技進(jìn)步獎(jiǎng)41項(xiàng)，其中天津市科技進(jìn)步一等獎(jiǎng)2項(xiàng);榮獲軟件著作權(quán)131項(xiàng)、專利證書60項(xiàng);主編和參編了多項(xiàng)國(guó)家、行業(yè)、地方及學(xué)會(huì)標(biāo)準(zhǔn)60項(xiàng)，有力提升了公司在行業(yè)中的知名度和影響力，一些成果在專業(yè)領(lǐng)域達(dá)到國(guó)內(nèi)領(lǐng)先、國(guó)際先進(jìn)水平，一定程度上實(shí)現(xiàn)了從“跟跑”到“并跑”再到“部分領(lǐng)跑”的轉(zhuǎn)變，為公司持續(xù)健康高質(zhì)量發(fā)展提供了堅(jiān)強(qiáng)“源動(dòng)力”。

一汽-大眾：抓實(shí)新時(shí)代基層黨建新要求

一汽-大眾天津分公司總裝車間歷時(shí)23個(gè)月建成投產(chǎn)，實(shí)現(xiàn)了天津速度;歷時(shí)22個(gè)月實(shí)現(xiàn)了五款車型在同一條生產(chǎn)線上批量生產(chǎn)，實(shí)現(xiàn)了天津加速度;歷時(shí)29個(gè)月產(chǎn)量突破50萬(wàn)，均創(chuàng)造了行業(yè)新紀(jì)錄。談到這些成績(jī)，一汽-大眾天津分公司總裝車間黨總支部副書記張雪松很感慨，他說(shuō)這都得益于新時(shí)代基層黨建工作的扎實(shí)開展。

據(jù)張雪松介紹，一汽-大眾天津分公司總裝車間黨總支部現(xiàn)有員工1253人，其中中共黨員90人，碩士研究生及以上學(xué)歷18人，平均年齡28歲。總裝車間黨總支部通過(guò)專項(xiàng)培訓(xùn)及人員輪崗對(duì)黨務(wù)工作者進(jìn)行賦能，強(qiáng)化隊(duì)伍建設(shè)，培養(yǎng)專業(yè)黨務(wù)干部。將黨建工作任務(wù)清單與工段績(jī)效掛鉤，層層壓實(shí)責(zé)任，形成了一套完整的自檢、互檢工作機(jī)制。通過(guò)文化進(jìn)班組活動(dòng)，將“黨建引領(lǐng)，全員創(chuàng)新”的支部品牌文化深入到基層員工。

黨總支以主力車型“探岳”為龍頭，以“卓岳創(chuàng)新工作室”為載體，打造“卓岳人才行動(dòng)計(jì)劃”，覆蓋工人群體、管理群體、精英群體，實(shí)現(xiàn)三體賦能循環(huán)，塑造多類型團(tuán)隊(duì)。同時(shí)依托低成本自動(dòng)化、先鋒智能、創(chuàng)新發(fā)明家和賦能工坊四大模塊開展創(chuàng)意孵化和難點(diǎn)攻關(guān)，2020年全年累計(jì)開展攻關(guān)項(xiàng)目32項(xiàng)，為公司節(jié)約748萬(wàn)元。“總裝車間擰緊數(shù)字化項(xiàng)目”還入選中央企業(yè)雙創(chuàng)競(jìng)賽決賽，使創(chuàng)新意識(shí)深入人心。

黨總支還持續(xù)推進(jìn)“學(xué)、練、賽、獎(jiǎng)”技能人才培養(yǎng)計(jì)劃，謀劃技能競(jìng)賽系列活動(dòng)，為員工搭建技能成長(zhǎng)平臺(tái)。組建技能大賽集訓(xùn)隊(duì)，共選拔國(guó)賽6個(gè)項(xiàng)目26人進(jìn)行重點(diǎn)培養(yǎng)。2020年在9項(xiàng)技能大賽中，共有17人獲獎(jiǎng)，其中國(guó)家級(jí)獎(jiǎng)項(xiàng)3人，天津市級(jí)獎(jiǎng)項(xiàng)8人，海河工匠精神得以傳承。

“正因如此，總裝黨總支面對(duì)生產(chǎn)經(jīng)營(yíng)中的急難險(xiǎn)重任務(wù)，充分發(fā)揮黨員先鋒模范作用，將最高日產(chǎn)能力從1200輛提升至1280輛，2020年累計(jì)生產(chǎn)制造整車271666臺(tái)，同比增長(zhǎng)11%，實(shí)現(xiàn)了逆勢(shì)上揚(yáng)。”張雪松自豪地告訴記者。

天津地鐵集團(tuán)：鑄造推進(jìn)高質(zhì)量發(fā)展的堅(jiān)強(qiáng)堡壘

天津地鐵集團(tuán)第三項(xiàng)目管理部順利完成了天津地鐵6號(hào)線一期及其他附屬工程建設(shè)任務(wù)，目前正在快速推進(jìn)天津地鐵6號(hào)線二期、Z1線尖山路站等工程建設(shè)。說(shuō)起近年來(lái)天津地鐵建設(shè)的“新速度”，天津地鐵集團(tuán)第三項(xiàng)目管理部黨支部書記胡燦輝如數(shù)家珍。

胡燦輝介紹，天津地鐵集團(tuán)第三項(xiàng)目管理部黨支部現(xiàn)有職工50人，其中，中共黨員38人，碩士研究生及以上學(xué)歷28人，高級(jí)及以上職稱30人，平均年齡37歲。第三項(xiàng)目管理部黨支部承建的地鐵6號(hào)線二期工程自2019年除夕1開工以來(lái)，在確保安全質(zhì)量、文明施工的前提下，創(chuàng)造了“當(dāng)年開工，當(dāng)年盾構(gòu)下井”的建設(shè)速度，一年的時(shí)間里完成全部盾構(gòu)施工任務(wù)，所轄各工區(qū)連續(xù)兩年在天津地鐵年度考評(píng)中包攬前三名，目前全線整體進(jìn)度較原計(jì)劃提前約6個(gè)月，預(yù)計(jì)能夠創(chuàng)造34個(gè)月建成一條地鐵線的“天津地鐵速度”，這在全國(guó)地鐵建設(shè)行業(yè)也是一個(gè)新紀(jì)錄。

天津港：牢記囑托奮楫爭(zhēng)先

“近年來(lái)，天津港集裝箱碼頭有限公司技術(shù)部黨支部相繼榮膺了中國(guó)優(yōu)秀專利獎(jiǎng)、天津市專利金獎(jiǎng)、中國(guó)港口協(xié)會(huì)科技進(jìn)步一等獎(jiǎng)等榮譽(yù)，擁有專利技術(shù)35項(xiàng)。”在天津港集裝箱碼頭有限公司技術(shù)部黨支部書記彭曉光的介紹，2018年2月，天津港啟動(dòng)集裝箱碼頭堆場(chǎng)自動(dòng)化升級(jí)改造項(xiàng)目，黨支部先后破解了內(nèi)跨式軌道橋單邊雙車道布局的難題，實(shí)現(xiàn)了碼頭裝卸和運(yùn)輸資源的整體優(yōu)化配置。項(xiàng)目的成功實(shí)施，使堆場(chǎng)設(shè)備資源能力由改造前的320箱/小時(shí)提升至目前的469箱/小時(shí);閘口通過(guò)能力由改造前的480箱/小時(shí)提升至900箱/小時(shí)，通閘時(shí)間由2分鐘縮減至50秒，生產(chǎn)效率全面提升。

2019年10月，自動(dòng)化堆場(chǎng)智能操作迎來(lái)了第一個(gè)500萬(wàn)標(biāo)準(zhǔn)箱的重要?dú)v史時(shí)刻。隨后，黨支部又與科技企業(yè)攜手研制“駕駛腦”中控平臺(tái)，實(shí)現(xiàn)了無(wú)人集卡與港口整體作業(yè)系統(tǒng)的對(duì)接，成為港口作業(yè)系統(tǒng)中的實(shí)際組成部分。2020年10月1日，集裝箱公司正式啟動(dòng)自動(dòng)化2.0版建設(shè)完成全球首次集裝箱傳統(tǒng)碼頭無(wú)人自動(dòng)化改造全流程實(shí)船系統(tǒng)測(cè)試，實(shí)現(xiàn)30秒內(nèi)自動(dòng)完成定位、掃描、自動(dòng)加解鎖等全自動(dòng)化作業(yè)，打通了無(wú)人自動(dòng)化碼頭的“關(guān)鍵堵點(diǎn)”。

2020年10月17日，順利實(shí)現(xiàn)全流程實(shí)船作業(yè)，為港口自動(dòng)化駕駛示范區(qū)提供了可靠穩(wěn)定的作業(yè)場(chǎng)景，成為全球首個(gè)獲批建設(shè)的港口自動(dòng)駕駛示范區(qū)。2021年1月17日，實(shí)現(xiàn)了全球首創(chuàng)傳統(tǒng)集裝箱碼頭全流程自動(dòng)化升級(jí)改造全面運(yùn)營(yíng)后，當(dāng)日夜18時(shí)30分，更是上演一場(chǎng)“黑燈碼頭”夜間作業(yè)的首秀。

“面向未來(lái)，黨支部將持續(xù)發(fā)揮戰(zhàn)斗堡壘和先鋒模范作用，帶領(lǐng)全體黨員干部，以永不懈怠的精神狀態(tài)和一往無(wú)前的奮斗姿態(tài)，向著建設(shè)世界一流綠色智慧樞紐港口的新高峰奮力攀登。”天津港集裝箱碼頭有限公司技術(shù)部黨支部書記彭曉光堅(jiān)定地說(shuō)。

標(biāo)簽： 綠色智慧 港口 天津 建設(shè)