青島海關自主研發(fā)全球首個海關智能空軌監(jiān)管系統(tǒng)

“集裝箱實現(xiàn)空軌調(diào)運后，海關機檢查驗率將順勢實現(xiàn)全覆蓋，每集裝箱物流調(diào)運等成本可降低約700元，提高查驗效率的同時，進一步降低了查驗成本。”黃島海關查檢一處副處長孟昭宇表示，這得益于青島海關打造全球首個海關智能空軌監(jiān)管系統(tǒng)的應用。

隨著全球首個智能空軌集疏運系統(tǒng)(示范段)竣工，青島海關聚力打造的海關智能空軌監(jiān)管系統(tǒng)同步亮相。記者在山東港口青島港自動化碼頭看到，H986大型集裝箱檢查設備、輻射探測門等海關監(jiān)管設備架設到了距離地面5.5米的空中，吊裝著集裝箱的新型貨運動車在空中軌道上即可通過海關監(jiān)管設備、接受海關監(jiān)管，海關監(jiān)管查驗流程嵌入到了港口立體有軌集疏運流程中。

為適應港口“高端化、融合化、綠色化、智能化”的發(fā)展趨勢，“時代楷模”山東港口“連鋼創(chuàng)新團隊”聯(lián)合中車長江集團研發(fā)團隊合作研發(fā)了智慧空軌集疏運系統(tǒng)，實現(xiàn)港區(qū)交通由平面向立體的革命性突破升級，構建起更加安全、高效、環(huán)保、經(jīng)濟的立體智慧綠色港口集疏運新模式新樣板。智慧空軌集疏運系統(tǒng)作為一種全新的集裝箱集疏運方式，打破了傳統(tǒng)地面運輸模式，對海關監(jiān)管提出新的挑戰(zhàn)。早在空軌設計階段，青島海關所屬黃島海關就意識到其變革性意義，主動對接項目方，分析物流集疏運特點，探索建立與新一代港口軌道交通現(xiàn)代物流模式同頻共振的智慧海關監(jiān)管模式。

2021年初，青島海關確定智慧空軌項目為重點改革項目，明確“監(jiān)管到位、順勢高效、規(guī)范透明”的工作目標，穩(wěn)步推進相關工作。青島海關與山東港口集團青島港成立“智能空軌監(jiān)管項目聯(lián)合攻關專班”，立足深化“智慧監(jiān)管”科技應用，開展海關監(jiān)管模式研究，并結合工作實際，確定智能化空軌監(jiān)管方案：在空軌線路途中架設H986大型集裝箱檢查設備、輻射探測門等海關監(jiān)管設備，將監(jiān)管過程順勢嵌入碼頭業(yè)務流程，實現(xiàn)集裝箱空軌運輸過程中100%過機檢查和輻射監(jiān)測。

在智能化監(jiān)管模式中，青島海關將“無感監(jiān)管”嵌入到空軌作業(yè)的整個流程：集裝箱上軌后，系統(tǒng)自動識別集裝箱箱號并發(fā)送運抵報告;對在軌集裝箱實施全程閉路視頻監(jiān)控;建設基于“多維數(shù)據(jù)”的自動化智能卡口，對在軌集裝箱實現(xiàn)智能分撥、智能分流;在監(jiān)管系統(tǒng)中集成輻射探測設備，利用輻射探測門對在軌集裝箱進行探測，超出標準的自動運輸至待處理區(qū)，避免輻射超標帶來安全隱患。

同時，青島海關大力拓展“先期機檢+智能審圖”應用，構建了一套適用于空軌的集裝箱在線檢查系統(tǒng)，在不額外增加查驗成本的前提下，利用新型空軌H986大型集裝箱檢查設備，實現(xiàn)對在軌運輸集裝箱100%順勢機檢查驗和機檢圖像智能化實時研判。隨著空軌一期612米的測試軌道鋪設完成，海關按照預定計劃完成空軌H986檢查設備的安裝調(diào)試，首個集裝箱審像和圖像采集作業(yè)完成。

“這臺H986設備是全球唯一一臺針對空軌研發(fā)的大型集裝箱檢查設備，它改變了傳統(tǒng)H986門式結構，取消了檢入站，成為高度貼合空軌運行方式的海關監(jiān)管手段。”黃島海關查檢一處貨運機檢科科長張逸雷說。

青島海關將進一步深化“關港企”一體聯(lián)動監(jiān)管改革，推進基于空軌的智能審圖研究，疊加運抵報告發(fā)送、查驗分流等功能，用順勢監(jiān)管的理念不斷推進高智能化一流海洋港口建設。孟昭宇介紹，伴隨未來空軌項目二期的開展，青島海關將緊貼空軌建設實際，開展集裝箱不同狀態(tài)分撥測試，完善集裝箱機檢功能，探索查驗、熏蒸、噴淋等工序“一站式服務”，拓展重量查驗、危險品識別等功能，實現(xiàn)海關對進出口貨物的流程云優(yōu)化、物流云調(diào)度、監(jiān)管云查檢、風險云防控，保持海關智慧監(jiān)管領先地位，為全球智慧綠色港口建設貢獻“青島海關力量”。

標簽： 青島 研發(fā) 海關 智能空軌