供需兩端發力 商業航天迎來高速增長 為航天強國建設注入動力

央視網消息：近幾年，我國多次實施了“拼車”上太空的發射任務。目前，我國在軌的商業衛星數量已經超過350顆。為什么需要這么多的商業衛星，它們有什么用途，和我們的日常生活有什么關系？

(資料圖)

在河南省鶴壁市應急管理局，工作人員正在對遙感衛星拍攝的影像進行數據分析。

鶴壁是一座因煤而興的城市，存在很多采空區，同時，境內有山區、林區、丘陵、平原等多種地形地貌，每年對于自然災害的防范有很大的壓力。過去，他們對于災害的預警主要是依靠人工觀察，費時費力，而且效率很低，采用無人機又無法監測到長周期的沉降變形，于是他們想到了遙感衛星。

嘗到甜頭的鶴壁市，在2023年3月，一次性發射了鶴壁一號、鶴壁二號、鶴壁三號3顆衛星，除了災害監測，還可以進行污染物監測、農業精準管理等多種服務。未來，他們還要實現更多更快的衛星應用。

鶴壁是我國衛星應用場景的一個縮影，目前，我國以衛星導航、衛星通信、衛星遙感為主的衛星應用，涵蓋了包括國土調查、水利、林業、農業、電力、應急管理、環保、海洋、氣象等在內的諸多領域。

供需兩端共同發力 商業航天迎來高速增長

火箭作為進入太空的工具，通過“拼車”這種發射模式的創新，降低了商業航天進入太空的成本，而成本的降低，又促進了商業航天應用需求的增加。在供應端和需求端共同發力的作用下，商業航天迎來了高速發展。

在北京銀河航天的方舟實驗室，新一代可堆疊平板衛星正在進行最后的調試，采用了柔性太陽翼。

在航天發射高需求的強力帶動下，我國商業航天技術創新能力穩步提升。“一箭多星”、火箭可回收、低成本小衛星等領域取得階段性突破。

目前，以航天科技集團、航天科工集團等為主導，各細分領域國企和民企廣泛參與的格局基本形成。天目一號、吉林一號等星座計劃穩步推進，商業航天公司紛紛推出自己的太空組網規劃。

企業在創新，國家層面也不斷給予支持。2020年4月，國家發改委首次明確，將衛星互聯網納入通信網絡基礎設施的“新基建”范圍。在“十四五”規劃和2035遠景目標中，國家明確提出“打造全球覆蓋、高效運行的通信、導航、遙感空間基礎設施體系，建設商業航天發射場”。黨的二十大報告作出了“加快建設航天強國”的戰略部署，為我國商業航天發展提供了強有力的政策支撐。截至2022年，國內有效經營的商業航天企業數量超過400家。

2023年上半年，商業航天繼續保持高速增長的勢頭，快舟、谷神星、雙曲線、力箭等固體運載火箭連續發射成功，天龍二號液體火箭成功首飛。目前，我國商業航天在軌衛星數量已經超過350顆。

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