長(zhǎng)安汽車(chē)深化國(guó)企改革 高管換防突出年輕化

近日，《中國(guó)經(jīng)營(yíng)報(bào)》記者獲悉，重慶長(zhǎng)安汽車(chē)股份有限公司(000625.SZ，以下簡(jiǎn)稱(chēng)“長(zhǎng)安汽車(chē)”)于2月8日召開(kāi)干部會(huì)，正式啟動(dòng)總經(jīng)理級(jí)及以下高管、黨群、管理類(lèi)高職級(jí)人員任期制聘用工作。

長(zhǎng)安汽車(chē)內(nèi)部人士告訴記者，本次長(zhǎng)安汽車(chē)高職級(jí)人員任期制聘用，將在全公司范圍內(nèi)拉通盤(pán)點(diǎn)及審視人力資源配置，首先對(duì)公司所有二級(jí)單位總經(jīng)理級(jí)人員進(jìn)行全體解聘、重新聘用。

長(zhǎng)安汽車(chē)董事長(zhǎng)朱華榮亦在上述干部會(huì)上強(qiáng)調(diào)，實(shí)施此次任期制聘用工作，是深化國(guó)有企業(yè)三項(xiàng)制度改革、實(shí)施任期制和契約化管理、加大推進(jìn)市場(chǎng)經(jīng)營(yíng)機(jī)制改革的必然要求。他同時(shí)指出，通過(guò)層層選聘，建立一支年輕化干部隊(duì)伍。

記者注意到，在投資者討論區(qū)，長(zhǎng)安汽車(chē)于近日啟動(dòng)的任期制聘用工作被不少投資者報(bào)以質(zhì)疑態(tài)度。

但在朱華榮看來(lái)，開(kāi)啟任期制聘用工作將基于公司戰(zhàn)略需求，將公司最優(yōu)秀的人力資源匹配到戰(zhàn)略轉(zhuǎn)型、關(guān)鍵業(yè)務(wù)領(lǐng)域去;通過(guò)人才結(jié)構(gòu)調(diào)整與轉(zhuǎn)型，實(shí)現(xiàn)干部年輕化。

據(jù)了解，本次聘用制度調(diào)整，除了考量工作崗位能力，還將從干部年輕化、知識(shí)結(jié)構(gòu)、性格特征等維度綜合審視，給勇于創(chuàng)新、主動(dòng)擔(dān)當(dāng)、敢于拼搏、善于學(xué)習(xí)、認(rèn)同和踐行長(zhǎng)安領(lǐng)先文化的優(yōu)秀干部提供成長(zhǎng)機(jī)會(huì)。

上述內(nèi)部人士也向記者確認(rèn)，這一次“競(jìng)聘上崗”于2月8日啟動(dòng)，2月13日完成。至于未競(jìng)聘成功的人員，上述內(nèi)部人士也表示：“沒(méi)有競(jìng)聘成功的人員都會(huì)安排到我們內(nèi)部的學(xué)習(xí)中心，雖然不再擔(dān)任總經(jīng)理職務(wù)，但還是可以在培訓(xùn)崗位上繼續(xù)貢獻(xiàn)力量。”

記者注意到，早于此次高職級(jí)人員開(kāi)啟任期制聘用工作，長(zhǎng)安汽車(chē)高管層中已有多位“70后”“80后”管理者。

其中，長(zhǎng)安汽車(chē)董事會(huì)于2021年7月提名周開(kāi)荃為公司第八屆董事會(huì)董事候選人，后者于1973年出生，擔(dān)任中國(guó)長(zhǎng)安汽車(chē)集團(tuán)有限公司董事長(zhǎng)、總裁、黨委書(shū)記。彼時(shí)，楊大勇、彭陶等“70后”副總裁也走馬上任，其工作經(jīng)歷中均對(duì)市場(chǎng)、營(yíng)銷(xiāo)有所涉及。

步入2022年，從1月至今，長(zhǎng)安汽車(chē)相繼發(fā)布聘任高級(jí)管理人員相關(guān)公告，將“80后”高管納入管理層。其中，張曉宇、王孝飛擔(dān)任公司副總裁，后者為1982年出生。而最新聘任的長(zhǎng)安汽車(chē)執(zhí)行副總裁兼公司總法律顧問(wèn)、兩化融合管理者代表李名才為1981年出生。

記者注意到，從高管層密集換防到近期開(kāi)啟任期制聘用工作，長(zhǎng)安汽車(chē)的人事變動(dòng)中透露出企業(yè)對(duì)用人機(jī)制的不斷調(diào)整。事實(shí)上，在朱華榮此前透露的信息中，也不難看出他對(duì)國(guó)有企業(yè)改革的思考。

在2019年4月的一次演講中，時(shí)任長(zhǎng)安汽車(chē)總裁的朱華榮曾提到，面對(duì)一系列新挑戰(zhàn)，國(guó)有企業(yè)改革的對(duì)策之一是：“建立市場(chǎng)化的股權(quán)激勵(lì)、薪酬激勵(lì)及用人機(jī)制，從市場(chǎng)化選聘、契約化管理、差異化薪酬、市場(chǎng)化退出等方面建立健全市場(chǎng)的激勵(lì)體系和用人機(jī)制。”

朱華榮提到的這一對(duì)策也在近期重慶長(zhǎng)安新能源汽車(chē)科技有限公司(以下簡(jiǎn)稱(chēng)“長(zhǎng)安新能源”)B輪融資中得以體現(xiàn)。相對(duì)于其他傳統(tǒng)車(chē)企，長(zhǎng)安汽車(chē)將新能源業(yè)務(wù)進(jìn)行分拆獨(dú)立發(fā)展，并且于2019年完成A輪融資，成為國(guó)內(nèi)第一家實(shí)現(xiàn)混合所有制改革的汽車(chē)央企。

而另有資料顯示，在長(zhǎng)安新能源近期的B輪增資中，員工參與持股計(jì)劃總額超1億元，也使長(zhǎng)安新能源成為長(zhǎng)安汽車(chē)旗下第一家實(shí)現(xiàn)員工持股的企業(yè)。

彼時(shí)，長(zhǎng)安汽車(chē)方面也表示，通過(guò)員工持股，配合跟投機(jī)制和其他中長(zhǎng)期激勵(lì)機(jī)制，不僅解決了公司發(fā)展與員工個(gè)人發(fā)展之間的矛盾，還將核心員工的利益與公司利益深度綁定，激發(fā)了員工活力，穩(wěn)定了人才隊(duì)伍。

標(biāo)簽： 長(zhǎng)安汽車(chē) 國(guó)企改革 年輕化