“四好農(nóng)村路”帶來好生活

“沒通公路時(shí)，孩子們?nèi)チ种ド蠈W(xué)，家長(zhǎng)要背上沉重的行李步行到波密縣，走六七天才能坐上車。有村民生重病要去最近的縣醫(yī)院，需要8到10個(gè)人輪換用擔(dān)架抬著走一整天才能到。”墨脫縣米日村黨支部書記尼瑪說，客運(yùn)班車開通前，村民有急事到縣城或林芝只能包“黑車”，往返一次要花幾百元，還沒有安全保障。

隨著墨脫縣通了公路和客運(yùn)班車，米日村的孩子們外出上學(xué)再也不用家長(zhǎng)陪伴了。“兩通”也讓墨脫百姓心中的致富夢(mèng)更具體，有的村民在自家開起了民宿、商店和飯館，投身旅游業(yè)。去年，米日村人均純收入已達(dá)1.4萬(wàn)元，一些從事客貨運(yùn)輸?shù)拇迕袢司晔杖肟蛇_(dá)五六萬(wàn)元。

如今的西藏農(nóng)牧區(qū)百姓，出門就能走上平整的硬化路，抬腿就能坐上舒適的“平安車”。“十三五”以來，通過大力推進(jìn)“四好農(nóng)村路”建設(shè)，西藏的農(nóng)村公路和農(nóng)村客運(yùn)實(shí)現(xiàn)了“應(yīng)通盡通”，共實(shí)施農(nóng)村公路項(xiàng)目3123個(gè)，農(nóng)村公路通車?yán)锍踢_(dá)8.89萬(wàn)公里，解決了286個(gè)鄉(xiāng)鎮(zhèn)2905個(gè)建制村通暢問題，鄉(xiāng)鎮(zhèn)、建制村通達(dá)率達(dá)到100%和99.96%，通暢率達(dá)到93.7%和75.9%，結(jié)束了全國(guó)最后一個(gè)縣城墨脫縣未通公路、全區(qū)最后一個(gè)鄉(xiāng)甘登鄉(xiāng)未通公路的歷史。

從全國(guó)范圍看，黨的十八大以來，我國(guó)大力推動(dòng)“四好農(nóng)村路”高質(zhì)量發(fā)展，新建改建農(nóng)村公路235.7萬(wàn)公里，推動(dòng)農(nóng)村公路總里程在2020年底增至438萬(wàn)公里，占全國(guó)公路總里程的84.3%。

數(shù)據(jù)顯示，2016年至2020年，國(guó)家支持貧困地區(qū)改造建設(shè)了國(guó)家高速公路1.7萬(wàn)公里、普通國(guó)道5.3萬(wàn)公里，新改建內(nèi)河航道3100余公里。93.1%的貧困縣實(shí)現(xiàn)了二級(jí)及以上公路覆蓋，許多貧困縣通了高速公路，不少地方還通了鐵路、建了機(jī)場(chǎng)，干支銜接的高等級(jí)內(nèi)河航道網(wǎng)絡(luò)不斷完善。

“去年還實(shí)現(xiàn)了具備條件的鄉(xiāng)鎮(zhèn)和建制村通硬化路、通客車，惠及5億多農(nóng)民群眾。”交通運(yùn)輸部部長(zhǎng)李小鵬介紹，近年來“四好農(nóng)村路”建設(shè)取得了實(shí)實(shí)在在的成效，為農(nóng)村特別是貧困地區(qū)帶去了人氣財(cái)氣，也為黨在基層凝聚了民心。

農(nóng)村公路飛速發(fā)展離不開政策扶持。黨的十八大以來，我國(guó)大幅提高貧困地區(qū)交通建設(shè)中央投資補(bǔ)助標(biāo)準(zhǔn)，安排支持貧困地區(qū)公路建設(shè)的車購(gòu)稅資金超過1.47萬(wàn)億元，約占同期全國(guó)公路建設(shè)車購(gòu)稅資金的61%，帶動(dòng)全社會(huì)投資超過6萬(wàn)億元。國(guó)家高速公路、普通國(guó)道補(bǔ)助標(biāo)準(zhǔn)分別由“十二五”時(shí)期平均占項(xiàng)目總投資的15%、30%，提高到“十三五”時(shí)期的30%、50%左右。鄉(xiāng)鎮(zhèn)、建制村通硬化路平均補(bǔ)助標(biāo)準(zhǔn)均提高到工程造價(jià)的70%以上。

“下一步，將持續(xù)提升農(nóng)村公路發(fā)展水平，推動(dòng)農(nóng)村公路建設(shè)項(xiàng)目更多向進(jìn)村入戶傾斜；統(tǒng)籌城市和農(nóng)村交通高質(zhì)量發(fā)展，提升農(nóng)村客運(yùn)服務(wù)水平；繼續(xù)推廣農(nóng)村物流服務(wù)品牌，推進(jìn)農(nóng)村客貨郵融合發(fā)展。”交通運(yùn)輸部有關(guān)負(fù)責(zé)人表示。（經(jīng)濟(jì)日?qǐng)?bào)記者齊 慧）

標(biāo)簽： 四好 農(nóng)村路 四好農(nóng)村路 帶來