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        廣州對于電動自行車交通頑疾施行“五大措施”加強治理

        2021-07-07 10:03:48 來源:廣州日報

        3月1日“道路交通秩序大整治專項行動”開展至今,廣州共查處電動自行車各類交通違法行為30.1萬宗。記者7月6日從市公安交警部門獲悉,接下來,在中心城區(qū)地鐵、公交、共享單車等公共交通較為發(fā)達的情況下,針對全市尤其是中心城區(qū)電動自行車交通亂象,廣州將采取“打擊超標電動自行車違法行為”“創(chuàng)新‘掃碼勸導(dǎo)’源頭管理機制”等五大措施繼續(xù)加強治理。

        電動自行車成中心城區(qū)交通安全秩序隱患

        廣州交警透露,年來,廣州市涉電動自行車交通事故呈高發(fā)態(tài)勢。據(jù)統(tǒng)計,截至6月30日,今年以來發(fā)生電動自行車交通事故189宗,死亡24人,同比分別上升56.2%、14.29%,電動自行車交通安全形勢日益嚴峻。

        駕駛電動自行車亂穿插、闖紅燈、逆行、不戴頭盔等違法行為,是造成電動自行車交通事故的直接原因。此前有調(diào)查顯示,在人口密集、車流量大、慢行系統(tǒng)不完善的中心城區(qū),電動自行車違法行為尤為嚴重,相比外圍城區(qū)明顯;無論是自駕族、自行車族還是步行族,都認為中心城區(qū)電動自行車亂象嚴重,不管走在人行道上,還是在馬路上開車,都不得不時刻提防著電動自行車,大部分市民認為電動自行車比其他車輛更容易造成交通意外。電動自行車交通問題,已成為城市交通治理的頑疾。

        3月1日起,廣州開展為期300天的“道路交通秩序大整治專項行動”,多部門聯(lián)勤聯(lián)動,聚焦電動自行車治理問題,通過“網(wǎng)格整治、源頭治理”多管齊下的綜合治理舉措,全力改善廣州市道路交通秩序。

        目前,廣州交警在全市設(shè)置了274個示范路口,加強電動自行車通行秩序管控,同時每月定期組織開展2-3次“紅棉劍鋒”全市統(tǒng)一行動,組織有關(guān)職能部門、各區(qū)政府,通過定點設(shè)卡、路口管控、巡邏管控相結(jié)合的措施,共同加強電動自行車違法行為的整治。

        “五大措施”治理電動自行車交通亂象

        ●措施一:打擊超標電動自行車違法行為

        【電動自行車有拼裝、改裝、加裝違法行為的】 依據(jù)《廣州市非機動車和摩托車管理規(guī)定》第三十九條,一律予以查扣,對拼裝的車輛依法銷毀,對非法加裝裝置的,予以拆除。

        【電動自行車不符合國家標準的】 依據(jù)《廣州市非機動車和摩托車管理規(guī)定》第三十九條,一律予以查扣,并對車輛質(zhì)進行鑒定,鑒定屬于機動車的,對車輛無牌違法行為罰款200元,記12分,對無車輛對應(yīng)的摩托車駕駛證的違法行為處罰款1500元,并處十五日以下拘留。

        【電動自行車闖紅燈、逆行、占用機動車道等】 依據(jù)《中華人民共和國道路交通安全法》《廣東省道路交通安全條例》等法律法規(guī)規(guī)定,罰款十元至五十元,駕駛?cè)司芙^接受罰款處罰的,依法扣留車輛。

        ●措施二:搭建交通秩序網(wǎng)格化治理體系

        目前,全市建立了11個區(qū)級大網(wǎng)格、177個街鎮(zhèn)級小網(wǎng)格,每個小網(wǎng)格劃分若干重點區(qū)域、路段、路口,發(fā)動保安、協(xié)管、聯(lián)防、志愿者等力量共同參與網(wǎng)格勸導(dǎo),結(jié)合“五選一”執(zhí)法模式(即罰款、抄寫法規(guī)條文、志愿參與交通秩序維護、觀看警示視頻、朋友圈集贊),全面加強電動自行車交通違法行為的勸導(dǎo)教育,嚴格管理電動自行車違法行為。

        ●措施三:創(chuàng)新“掃碼勸導(dǎo)”源頭管理機制

        廣州在全市推廣“掃碼勸導(dǎo)”模式,通過讓電動自行車違法駕駛?cè)藪呙瓒S碼,記錄其違法信息、個人信息,形成數(shù)據(jù)庫,達到一定次數(shù)后,采取電話短信提示、上門勸導(dǎo)教育、禁止電動自行車出入居住社區(qū)等方式,加強違法駕駛?cè)说脑搭^管理。

        ●措施四:多臺曝光違法企業(yè)和個人

        交警部門通過數(shù)據(jù)分析研判電動自行車違法情況,篩選出違法次數(shù)較多的外賣企業(yè)和個人,通過新聞媒體、廣州交警“兩微一抖一快”等臺,向全社會曝光,震懾相關(guān)違法行為人,增強交通安全守法意識。

        ●措施五:打通市民出行“最后一公里”

        推動交通運輸部門優(yōu)化調(diào)整全市公交線路,加強地鐵、居民區(qū)、商業(yè)中心等區(qū)域末端接駁,提高公共交通出行率;協(xié)調(diào)各區(qū)政府加強推廣“便民小公交”,解決市民“最后一公里”出行需求;會同規(guī)劃、交通等部門,加強非機動車道規(guī)劃和恢復(fù),在有條件的道路設(shè)置機非隔離,規(guī)范電動自行車通行秩序。

        標簽: 電動車 交通 廣州 治理

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