1月20日，嵐圖汽車再度獲得央視點(diǎn)贊，嵐圖汽車“綠色引擎”成功入選中央廣播電視總臺(tái)“2024新質(zhì)生產(chǎn)力年度盛典”十大新質(zhì)生產(chǎn)力年度案例，成為唯一一家來自汽車行業(yè)的代表企業(yè)。從《焦點(diǎn)訪談》到《新聞聯(lián)播》，再到“2024新質(zhì)生產(chǎn)力年度盛典”，這已經(jīng)是最近兩個(gè)月內(nèi)，嵐圖第3次入鏡央視。

嵐圖汽車“綠色引擎”入選2024新質(zhì)生產(chǎn)力年度十大案例

  新質(zhì)生產(chǎn)力，已成為解讀嵐圖汽車發(fā)展脈絡(luò)的關(guān)鍵視角，從中，我們可以讀出信心和底氣，讀懂優(yōu)勢(shì)和未來。今天，我們用3個(gè)數(shù)字，來解讀嵐圖汽車新質(zhì)生產(chǎn)力的成長“密鑰”。

  第一個(gè)數(shù)字：14個(gè)月

  2020年4月的武漢，迎來了一群對(duì)汽車事業(yè)滿腔熱愛的人，他們從五湖四海匯聚而來，懷揣著一個(gè)共同的夢(mèng)想，要打造一個(gè)屬于中國自己的高端新能源汽車品牌，開啟一段自主創(chuàng)業(yè)之路。擺在他們面前的，是一座閑置的燃油車工廠，也是夢(mèng)想的起點(diǎn)。

  既然躊躇滿志，為何選擇改造，而不是從零開始建造？因?yàn)樵谄囘@個(gè)龐大且復(fù)雜的產(chǎn)業(yè)體系里，每一份產(chǎn)能背后都是沉甸甸的資源投入，任由這些珍貴的資源被閑置、被浪費(fèi)，無異于丟掉了行業(yè)發(fā)展的根基。

嵐圖汽車智能化、高端化、數(shù)字化工廠

  于是，94.5萬平方米面積的工廠，2個(gè)億的資金，經(jīng)歷14個(gè)月與時(shí)間賽跑，終于，2021年6月30日，東風(fēng)公司第5200萬輛車嵐圖FREE首臺(tái)量產(chǎn)車下線。它讓外界看到了嵐圖汽車打造中國高端新能源汽車品牌的決心與實(shí)力，也無可辯駁地證明了嵐圖當(dāng)初的選擇是正確且充滿前瞻性的，是對(duì)資源合理利用、對(duì)傳統(tǒng)產(chǎn)業(yè)升級(jí)改造的一次成功實(shí)踐。相比新建一個(gè)工廠，嵐圖少用了一年多的時(shí)間，少用了二十多億的資金。節(jié)省下來的資源，又將被投入到更多提升產(chǎn)品品質(zhì)、優(yōu)化用戶體驗(yàn)的地方去。

  如今，這座智能化、高端化、數(shù)字化工廠已累計(jì)生產(chǎn)高端新能源汽車17萬輛，這個(gè)數(shù)字還在以每個(gè)月超1萬臺(tái)的數(shù)量增加，成為轉(zhuǎn)型發(fā)展名副其實(shí)的“綠色引擎”。2024年9月19日，東風(fēng)公司6000萬輛車全新嵐圖夢(mèng)想家又在這座工廠下線，嵐圖汽車用實(shí)踐證明，傳統(tǒng)產(chǎn)業(yè)通過改造升級(jí)也能發(fā)展新質(zhì)生產(chǎn)力。

全新嵐圖夢(mèng)想家上市發(fā)布會(huì)現(xiàn)場(chǎng)

  第二個(gè)數(shù)字：100001次

  新能源時(shí)代，如何讓中國汽車在技術(shù)創(chuàng)新上變成“突破者”和“引領(lǐng)者”“？這是擺在每一個(gè)汽車人面前的時(shí)代之問。

  嵐圖汽車堅(jiān)定地認(rèn)為，智能汽車必須在一個(gè)更強(qiáng)大、可升級(jí)的算力平臺(tái)上運(yùn)行，如果基于傳統(tǒng)燃油車平臺(tái)不可能實(shí)現(xiàn)，只有基于純電平臺(tái)，做軟件定義的電子電氣架構(gòu)才是方向。整個(gè)架構(gòu)，對(duì)車來說是看不到的冰山之下，用戶看到的是座艙、智駕、車身動(dòng)力底盤，但是怎么樣有好的基座是架構(gòu)實(shí)現(xiàn)的。嵐圖汽車首次提出了中央智慧大腦的概念，并將座艙、智能駕駛和整車控制集成，使車輛可以快速實(shí)現(xiàn)軟件—功能迭代，真正實(shí)現(xiàn)“軟件定義汽車”。

  汽車作為一個(gè)復(fù)雜的集成系統(tǒng)，車身、底盤、動(dòng)力、新能源、座艙、智駕等各個(gè)功能域之間原本相對(duì)獨(dú)立，要實(shí)現(xiàn)多域融合，就仿佛要把分散的拼圖精準(zhǔn)且巧妙地拼成一幅完整的畫卷，難度可想而知。2021年，業(yè)內(nèi)敢于自研電子電氣架構(gòu)的品牌寥寥無幾。

  領(lǐng)先意味著沒有參考、沒有先例，一切只能摸索、只能在不斷的試錯(cuò)中前進(jìn)。嵐圖汽車核心研發(fā)團(tuán)隊(duì)堅(jiān)持這個(gè)方向，歷經(jīng)近三年的潛心研發(fā)，凝聚了各領(lǐng)域百余位專家的智慧與打磨，通過了十萬余次的功能用例測(cè)試驗(yàn)證，累計(jì)研發(fā)投入超億元。2023年，這項(xiàng)技術(shù)被運(yùn)用到了嵐圖追光上，這是一款真正實(shí)現(xiàn)了軟件定義汽車的車。嵐圖汽車開放了600+服務(wù)接口，讓用戶進(jìn)行場(chǎng)景創(chuàng)作和應(yīng)用開發(fā)，以無限個(gè)性化創(chuàng)新體驗(yàn)，讓汽車真正變成一個(gè)好玩好用的第三空間，讓車擁有了無限的想象力。

嵐圖汽車 CEO 盧放在《2024 新質(zhì)生產(chǎn)力年度盛典》中介紹天元架構(gòu)

  這項(xiàng)技術(shù)就是“天元架構(gòu)”，命名將中國文化與現(xiàn)代科技相結(jié)合，寓意以之為中心點(diǎn)，延伸出萬事萬物皆可鏈接、生生不息、迭代進(jìn)化的無限可能。100001次是個(gè)泛指，它象征著智能化元素中最基礎(chǔ)的二進(jìn)制代碼，又代表著嵐圖汽車的技術(shù)團(tuán)隊(duì)歷經(jīng)十萬萬次的失敗，成就了最后一次的成功。嵐圖汽車用創(chuàng)新證明，打破常規(guī)可以激活新質(zhì)生產(chǎn)力。

  第三個(gè)數(shù)字：17萬

  造車的開端和盡頭，都是用戶。嵐圖做新能源汽車的初心就是為了賦能用戶美好的出行生活，與用戶共創(chuàng)、共享、共同成長。然而“以用戶為中心” 這簡簡單單的六個(gè)字，實(shí)則蘊(yùn)含著千鈞之重。用戶群體龐大而多元，他們身處不同的生活環(huán)境，有著各式各樣的用車場(chǎng)景，所期望的服務(wù)也千差萬別，就像無數(shù)條縱橫交錯(cuò)的絲線，想要將它們梳理整齊，達(dá)成有機(jī)統(tǒng)一，談何容易。應(yīng)對(duì)這些挑戰(zhàn)，嵐圖汽車展現(xiàn)出央國企最本色的擔(dān)當(dāng)，懷揣著最樸素的信條：聽勸。

  從嵐圖夢(mèng)想家的多個(gè)改款車型上，我們就能清楚地看到嵐圖聽勸的過程。比如全新嵐圖夢(mèng)想家積極響應(yīng)市場(chǎng)呼聲，精準(zhǔn)捕捉用戶需求，快速集齊了幾乎所有的熱銷元素。除了配齊“冰箱彩電大沙發(fā)”、第三排座椅電動(dòng)前后移動(dòng)等滿足用戶對(duì)于乘坐舒適性和靈活空間的需求外，還搭載了現(xiàn)階段公認(rèn)體驗(yàn)極好的華為鴻蒙座艙Harmony Space以及華為乾崑智駕ADS 3.0。當(dāng)然，“聽勸”也并非簡單地“堆料”，用嵐圖的話說，就是要“以用戶為中心，用創(chuàng)新的思維和方法做事”。用戶是指揮棒，嵐圖循向而動(dòng)。

全新嵐圖夢(mèng)想家全車同享智能冷暖冰箱

  從用戶中來，到用戶中去，好產(chǎn)品一定能被看到，被用戶認(rèn)可。據(jù)統(tǒng)計(jì)，全新嵐圖夢(mèng)想家車主凈推薦值84.2% ，位列新能源MPV TOP1，連續(xù)3個(gè)月蟬聯(lián)新能源MPV銷量冠軍。這樣的聽勸貫穿在嵐圖汽車研發(fā)、制造、營銷、服務(wù)全鏈路，讓?shí)箞D在全球收獲了17萬知音。通過與用戶的共創(chuàng)實(shí)踐，嵐圖汽車驗(yàn)證著新質(zhì)生產(chǎn)力賦能的新產(chǎn)品、新服務(wù)，能夠切實(shí)提高廣大用戶的幸福感、安全感。

全新嵐圖夢(mèng)想家車內(nèi)小桌板

  相較于造車所涉及的龐大體系而言，14個(gè)月、100001次、17萬，這些數(shù)字都不驚人，但背后凝聚著以嵐圖為代表的的中國新能源汽車人所付出的努力。正是這份共同的熱愛，以及日復(fù)一日的不懈奮斗，推動(dòng)中國新能源汽車站在了世界前列。傳統(tǒng)破局、產(chǎn)業(yè)向新、用戶為本，在加快發(fā)展新質(zhì)生產(chǎn)力，打造高質(zhì)量發(fā)展新優(yōu)勢(shì)的道路上，嵐圖汽車沖在前、走在先。

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