國(guó)產(chǎn)汽車(chē)進(jìn)軍日本市場(chǎng) 日網(wǎng)友：不買(mǎi)中國(guó)車(chē)、容易壞

日本是全球汽車(chē)第一大國(guó)，汽車(chē)行業(yè)也支撐了日本經(jīng)濟(jì)，不過(guò)崛起中的國(guó)產(chǎn)汽車(chē)行業(yè)也開(kāi)始進(jìn)軍日本市場(chǎng)，這不免讓日本的網(wǎng)友擔(dān)心，表示不會(huì)買(mǎi)中國(guó)車(chē)，害怕容易壞。

這個(gè)看起來(lái)就很吸引眼球的開(kāi)頭實(shí)際上是日本導(dǎo)演竹內(nèi)亮今天發(fā)的一期視頻，介紹了中國(guó)汽車(chē)開(kāi)拓海外市場(chǎng)的情況，他這次探訪的則是中國(guó)汽車(chē)行業(yè)代表之一的吉利。

這個(gè)視頻時(shí)間很長(zhǎng)，足有20分鐘，算是對(duì)吉利的一個(gè)全面采訪，介紹了吉利的新能源技術(shù)，采訪了吉利的技術(shù)開(kāi)發(fā)人員，竹內(nèi)亮導(dǎo)演希望日本的網(wǎng)友能夠摒棄偏見(jiàn)，通過(guò)這個(gè)視頻來(lái)了解中國(guó)汽車(chē)行業(yè)，特別是很多思維僵化的日本汽車(chē)值得多學(xué)習(xí)。

另外，在新能源汽車(chē)領(lǐng)域，日本汽車(chē)行業(yè)現(xiàn)在可能真沒(méi)有什么資格看不起中國(guó)汽車(chē)品牌，中國(guó)汽車(chē)出口已經(jīng)到了坐二望一的地步了，去年出口超過(guò)德國(guó)，今年很有可能超過(guò)日本，前8個(gè)月出口就有191萬(wàn)輛了，同比增長(zhǎng)44%。

新能源汽車(chē)已經(jīng)是國(guó)內(nèi)汽車(chē)出口的核心增長(zhǎng)點(diǎn)，今年前8月，新能源車(chē)出口量達(dá)59.3萬(wàn)輛，超過(guò)了2021年全年(58.8萬(wàn)輛)，在汽車(chē)整體出口中占比達(dá)31%，而2020年時(shí)，新能源車(chē)全年出口量?jī)H為22.3萬(wàn)輛。

標(biāo)簽： 國(guó)產(chǎn)汽車(chē)進(jìn)軍日本市場(chǎng)