本田公布“成績單”：6月熱銷14.1萬輛超過比亞迪

7月5日，本田中國發(fā)布了6月份的“戰(zhàn)報(bào)”：上月，本田在中國的終端汽車銷量為141142輛，同期比119.4%(即同比增長19.4%)。

其中，廣汽本田汽車有限公司6月終端汽車銷量為70774輛;東風(fēng)本田汽車有限公司6月終端汽車銷量為70368輛，二者表現(xiàn)十分接近。

14.1萬臺，這個(gè)成績著實(shí)讓人驚喜，也一舉超越了比亞迪(13.4萬輛)，在合資品牌里算得上是頭部的存在了。

今年上半年，本田在中國終端汽車?yán)塾?jì)銷量達(dá)到了679227輛，同期比86.4%(即同比下降13.6%)，其中，搭載了SPORT HYBRID(銳·混動(dòng))雙電機(jī)混合動(dòng)力系統(tǒng)的車型2022年1-6月終端銷量累計(jì)為100022輛。

具體來看，廣汽本田汽車有限公司1-6月終端汽車?yán)塾?jì)銷量為351203輛;東風(fēng)本田汽車有限公司2022年1-6月終端汽車?yán)塾?jì)銷量為328024輛。

今年下半年，本田還將密集發(fā)布多款新車，包括思域混動(dòng)、全新一代XR-V、全新一代CR-V、全新的ZR-V致在、思域Type-R等，預(yù)計(jì)隨著更多新車的倒入，本田下半年的銷量將再攀新高。

不過需要指出的是，目前本田在新能源這方面布局頗少，上半年廣汽本田倒是上市了一款名為e:NP1極湃1的純電SUV，但它的售價(jià)高達(dá)17.5-21.8萬元，而且就尺寸而言也比較小，屬實(shí)亮點(diǎn)不多，也難以勾起消費(fèi)者的購買欲望。

目前電動(dòng)化浪潮已經(jīng)席卷全球，本田若還是如此佛系，怕是會(huì)追不上大部隊(duì)。

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