累計(jì)生產(chǎn)超3200萬(wàn)輛新車 大眾MQB平臺(tái)迎來(lái)十周年

近日，大眾汽車表示，旗下MQB橫置發(fā)動(dòng)機(jī)模塊化技術(shù)平臺(tái)迎來(lái)十周年。

自2012年問(wèn)世以來(lái)，大眾汽車集團(tuán)已在該平臺(tái)上累計(jì)生產(chǎn)超過(guò)3200萬(wàn)輛新車，其中大眾品牌車型超過(guò)了2000萬(wàn)輛。

據(jù)了解，大眾品牌MQB平臺(tái)首款車型為第七代高爾夫，而奧迪首款基于該平臺(tái)打造的車型為第三代A3。

作為模塊化平臺(tái)，MQB最大的優(yōu)勢(shì)就是適用性極強(qiáng)，可對(duì)輪距、軸距、車輛尺寸、座位以及方向盤(pán)位置等進(jìn)行單獨(dú)調(diào)整，以滿足市場(chǎng)和客戶的需求，從小型車Polo到中大型SUV途昂，都可以生產(chǎn)，而且相比于此前的平臺(tái)，平均減重可達(dá)50公斤。

此外，MQB平臺(tái)的兼容性好，可生產(chǎn)汽油、柴油、天氣燃?xì)鈩?dòng)力、輕混、插混等多種車型。

不過(guò)需要指出的是，平臺(tái)化生產(chǎn)可以降低各方面成本，對(duì)于車企而言屬實(shí)有利，但對(duì)于消費(fèi)者而言，就要面對(duì)套娃的產(chǎn)品了，這也是近些年來(lái)大眾備受吐槽的原因之一，哪怕是專業(yè)的車評(píng)人，怕是也不能只憑前臉精確地指出大眾品牌旗下的車型。

服役十年來(lái)，MQB平臺(tái)功不可沒(méi)，而且對(duì)大眾的平臺(tái)化生產(chǎn)提供了寶貴的技術(shù)和經(jīng)驗(yàn)，目前大眾MEB純電平臺(tái)之所以能夠迅速發(fā)展，生產(chǎn)了ID.3、ID.4、ID.6和ID.BUZZ，都離不開(kāi)MQB平臺(tái)提供的支持。

標(biāo)簽： 大眾MQB平臺(tái)迎來(lái)十周年 大眾MQB平臺(tái) 大眾MQB平臺(tái)累計(jì)生產(chǎn)超3200萬(wàn)輛新車