最貴國產(chǎn)電動車 高合HiPHi·X5月銷量369臺：力壓保時捷Taycan

蔚來、理想、小鵬等新造車已經(jīng)公布了自家5月份的成績，近日，素有“國產(chǎn)最貴電動車”之稱的高合也秀出了自己的肌肉。

數(shù)據(jù)顯示，5月份高合旗下HiPHi·X共賣出了369臺，成為了“2022年5月50萬以上豪華電動車銷冠”，再次印證了“只要定于足夠多，人人都能當(dāng)銷冠”。

此外，該車型上市一周年，統(tǒng)共向用戶累計交付超過了6000臺，對于一款頂配售價高達(dá)80萬元的電動車而言，這樣的成績確實有點(diǎn)東西。

位居榜單第二名的是紅旗E-HS9，其5月份銷量364臺，而且由于售價同樣不菲，所以表現(xiàn)也很亮眼。

第三名為奔馳EQC，上月賣出了313臺，作為奔馳首款純電動車，油改電而來的EQC維持了奔馳一貫的高定價策略，但就銷量而言，確實不太夠看。

第四名為保時捷Taycan，妥妥的百萬級豪車，5月份在國內(nèi)賣出了288臺，雖然數(shù)量一般，但對于小眾車型而言能有如此成績也實屬難得。

至于五、六、七名，則被奧迪、奔馳和寶馬包了場，它們分別為奧迪e-tron、奔馳EQS和寶馬iX，但遺憾的是，即便三者加起來，總量也不足200臺，這也從某種程度上說明了傳統(tǒng)車企在電動化浪潮沖擊下的尷尬。

值得注意的是，除了HiPh·X，高合旗下第二款車型HiPHi·Z同樣已經(jīng)發(fā)布，而量產(chǎn)版也正式下線，或?qū)⒂诓痪霉际蹆r并開啟交付，屆時擁有兩款車的高合，會取得怎樣的成績，且讓我們拭目以待。

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