全棧自研小鵬G9內(nèi)飾圖曝光 配全液晶儀表盤

3月27日，有網(wǎng)友曝光了一張小鵬G9的內(nèi)飾圖，值得注意的是，這也是該車自去年發(fā)布后首次流出較為高清的內(nèi)飾諜照。

從圖片來(lái)看，小鵬G9最吸引人的莫過(guò)于中控臺(tái)上那塊超大尺寸的屏幕，與理想L9相同，這款屏幕同樣貫通中控和副駕駛。

但與L9不同的是，小鵬G9還配有全液晶儀表盤，不過(guò)儀表盤是獨(dú)立存在的，沒(méi)有與中控屏連為一體。

理想L9

此外，從流出的圖片還能看到，該車應(yīng)該配備的是懷擋桿，擁有兩個(gè)無(wú)線手機(jī)充電模塊，同時(shí)扶手箱區(qū)域采用了掏空設(shè)計(jì)，可拓展前排儲(chǔ)物空間。

簡(jiǎn)單回顧下小鵬G9這款車，它于去年11月19日首發(fā)亮相，屬于小鵬目前旗艦級(jí)產(chǎn)品。

其造型依然能令人第一眼認(rèn)出是來(lái)自小鵬汽車的作品，使用了標(biāo)志性的X Robot face前臉，不過(guò)設(shè)計(jì)師在G9身上進(jìn)行了獨(dú)特的設(shè)計(jì)，所以與P7、P5等車型有明顯的區(qū)分。

得益于全棧自研能力，小鵬汽車在G9身上率先采用了X-EEA 3.0電子電氣架構(gòu)，做到了硬件和軟件的深度集成。

據(jù)悉，這個(gè)架構(gòu)就像智能手機(jī)的軟硬件集成一樣，可以根據(jù)用戶需求，將硬件和軟件都分類整理歸類，形成標(biāo)準(zhǔn)接口，供智能功能調(diào)用。

新車采用中央超算+區(qū)域控制的高融合硬件架構(gòu)，可以搭載更高性能的芯片，做到了算力集中，以支持更高級(jí)的自動(dòng)駕駛和更強(qiáng)大的智能座艙等智能功能，G9也因此成為搭載XPILOT 4.0功能的首款量產(chǎn)車。

值得一提的是，為了增加車輛續(xù)航里程解決電動(dòng)車用戶的續(xù)航焦慮，打造如燃油車加油般的充電體驗(yàn)，小鵬G9實(shí)現(xiàn)了充電速度的突破，能實(shí)現(xiàn)5分鐘充電200公里以上，其關(guān)鍵技術(shù)就是車端的800V高壓SIC平臺(tái)和480千瓦的大功率超充樁。

小鵬G9將于今年第三季度上市交付，預(yù)計(jì)價(jià)格會(huì)達(dá)到40萬(wàn)級(jí)別。

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