建設這個新“區”，百姓能享受哪些“紅利”？

(資料圖片)

站在位于天津市紅橋區西北角、高達43層的天津陸家嘴金融廣場，向遠望去，以天津西站為核心，您會看到一個全新的“區”——京津冀同城商務區。

這是個什么“區”？如何推動京津冀協同發展走深走實？在市政府近日批復的《天津西站綜合開放樞紐——京津冀同城商務區建設總體方案》（簡稱《方案》）中滿滿都是答案：天津將充分釋放“軌道上的京津冀”帶來的同城效應，在西站及周邊地區規劃建設京津冀同城商務區，全力打造“高鐵樞紐綜合開發標桿區”“同城生產生活引領區”“都市型產業升級先行區”“津衛人文生態魅力區”，以實現“一核兩帶三組團”發展格局。這個“區”怎樣建，又將為天津百姓的工作生活帶來哪些驚喜變化？

提起天津西站，“周邊沒能充分開發利用”是不少人對它的印象。此次,借鑒北京、上海、深圳等地豐富經驗，結合天津自身稟賦優勢等反復推敲修改形成的《方案》，為京津冀同城商務區謀劃出未來：“一核”，就是天津西站核心商務區，主要承載綜合交通樞紐、京津冀同城生產生活示范、國際消費中心城市和區域商貿中心城市先導區等功能。“我們將堅持以公共交通為導向的開發（TOD）模式和站城一體化設計理念，加快推進核心商務區產業載體及配套設施建設，構筑集總部辦公、會展、酒店、購物中心于一體、地上地下空間立體化發展的總部集聚區。”紅橋區政府相關負責人介紹。

光榮道科技創新產業帶、濱水生態文化帶是新規劃的“兩帶”。前者重點承載數字經濟、科技創新和研發轉化等功能，未來將為優質人才提供大量就業崗位；后者重點拓展文化旅游功能，囊括子牙河、北運河及河流沿線的天子津渡遺址公園、西沽公園、桃花堤、北洋大學堂舊址等諸多節點，開啟更多好“趣”處，讓市民游客的游玩體驗“N+1”升級。“三組團”由西北角金融和數字經濟產業聚集區、大胡同商貿和文旅聚集區、優質體教融合區組成。“優質體教融合區以楊莊糧庫體育小鎮項目為核心，包括南運河西部生態居住區、和苑居住區等節點，將打造國內一流的教育、體育和居住融合區。”負責人解釋道。

建設京津冀同城商務區，百姓能享受哪些“紅利”？綜合交通樞紐功能將全面升級。持續優化天津西站高鐵車次，積極協調天津西站往返大興國際機場車次與機場航班有效對接，吸引津冀、環渤海乃至更廣范圍旅客匯聚天津；城市軌道交通樞紐功能繼續完善，打造干線鐵路、城際鐵路、市域（郊）鐵路、城市軌道交通“四網融合”示范，加快途經天津西站及周邊區域的地鐵4號線、7號線等軌道交通建設；優化公交線路，完善天津西站周邊公交場站、自行車停車點等設施建設，實現既有客運站與城市軌道交通便捷換乘等；改善提升天津西站地區道路交通，完善天津西站南、北廣場道路交通接駁組織，實施跨子牙河橋梁和地下空間建設等。

該商務區將提升城市文化和秀美生態吸引力。“其一是打造特色鮮明的文旅新天地。其二是擦亮濱水文化生態名片。”負責人表示，商務區有助于培育國際消費中心城市新動能，“我們以傳統綜合商業載體提升為契機，導入多元商業業態，培育高品質商街；加強核心商務區與各商圈聯動，形成與綜合交通樞紐相匹配的新一代綜合消費商圈等；還將利用天津西站空鐵聯運交通樞紐優勢，圍繞往返北京大興國際機場的京津冀、環渤海、東北乃至更廣范圍地區客流，吸引外部消費，提升消費能級。探索發展免稅購物，爭取設立市內免稅店等。”（記者史鶯 雷風雨）

標簽：