天津大學、中國民航大學為C919提供重要技術支持

(資料圖片)

5月28日，C919大型客機成功完成首次商業載客飛行。其中，天津大學、中國民航大學為此作出了貢獻。

據了解，C919的座艙環境控制系統，即飛機的“呼吸系統”，包括空氣分配設計方案的數值仿真和優化設計，由天津大學團隊完成。

“我們實現了大飛機‘呼吸系統’中國制造。”天津大學科研團隊代表、該校環境科學與工程學院教授劉俊杰介紹說，C919的亮點之一是運用了新型空氣分配系統，讓空氣更加潔凈、新鮮、均勻。團隊首次提出座艙環境逆向設計方法，使我國自主設計的大飛機座艙空氣質量比主流傳統大飛機顯著提高，乘客熱舒適滿意度從70%提升至90%。

“中國民航大學一直為C919的翱翔護航。中國民航大學在適航審定方面為中國大型客機的自主設計制造作出了貢獻。”中國民航大學安全科學與工程學院副院長楊建忠介紹說，中國民航大學為大型客機C919技術方案聯合論證、安全性技術評估管理與文件體系、適航工程體系、供應商管理體系和客戶服務技術體系等方面提供了重要的技術支持。（記者 姜凝）

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