全球視訊！上海首座公交專(zhuān)屬加氫站啟用 邁入“氫”潔時(shí)代

(資料圖)

東方網(wǎng)記者奚亮9月23日?qǐng)?bào)道：今天上午，奉賢氫燃料公交車(chē)加氫站正式啟用，同時(shí)，5輛嶄新的氫燃料電池公交車(chē)正式上線，并將投入到奉賢28路運(yùn)營(yíng)。

與純電動(dòng)、混合動(dòng)力相比，氫燃料電池汽車(chē)可以真正實(shí)現(xiàn)全程零排放，氫燃料在轉(zhuǎn)化過(guò)程后的產(chǎn)物僅為電、熱和水蒸氣，無(wú)其他污染性排放物，不僅高效，且清潔環(huán)保，同時(shí)有著環(huán)境耐受性強(qiáng)、加注時(shí)間短等優(yōu)勢(shì)。

今年6月份，上海市印發(fā)了《上海市氫能產(chǎn)業(yè)發(fā)展中長(zhǎng)期規(guī)劃（2022-2035年）》的通知，據(jù)通知，到2025年，上海將建設(shè)各類(lèi)加氫站70座左右，燃料電池汽車(chē)保有量突破1萬(wàn)輛。

此次投入的氫能源公交車(chē)共5輛，為全新一代智能網(wǎng)聯(lián)燃料電池低地板公交車(chē)，由上海申沃生產(chǎn)，車(chē)身廠10.5米，車(chē)輛采用前向駕駛輔助、變道和泊車(chē)輔助、360度環(huán)視預(yù)警等智能化系統(tǒng)，同時(shí)與運(yùn)營(yíng)系統(tǒng)實(shí)現(xiàn)對(duì)接，為駕駛者提供全方位的安全智能化保障。

此外，車(chē)輛設(shè)計(jì)也非常人性化，不僅乘坐舒適、無(wú)噪音，而且設(shè)計(jì)了整車(chē)升降功能，當(dāng)車(chē)輛靠站停穩(wěn)后，車(chē)身會(huì)在駕駛員的操控下整體下降，方便乘客上下車(chē)。

與燃油車(chē)、電動(dòng)車(chē)一樣，氫燃料電池車(chē)也需要“能量補(bǔ)給”，但上海目前加氫站的數(shù)量還有很大的上升空間。今天，位于金海公路3151號(hào)的奉賢氫燃料公交車(chē)加氫站正式啟用，很好的解決了公交車(chē)加氫路途遙遠(yuǎn)、保障不充分的問(wèn)題。

據(jù)記者了解，奉賢氫燃料公交車(chē)加氫站可滿(mǎn)足30輛氫燃料公交車(chē)氫氣加注作業(yè)，是一座三級(jí)加氫站。根據(jù)規(guī)劃設(shè)計(jì)，站點(diǎn)固定儲(chǔ)氫量可達(dá)2000公斤，目前，該站點(diǎn)僅為氫燃料公交車(chē)提供加注服務(wù)。

“氫燃料公交車(chē)燃料加注方式與燃油車(chē)加油類(lèi)似，通過(guò)加氫口將燃料輸入到車(chē)輛內(nèi)置的儲(chǔ)氣瓶中即可。”上海奉賢巴士公共交通有限公司黨委委員、副總經(jīng)理錢(qián)文杰告訴記者，和純電動(dòng)車(chē)相比，加氫車(chē)能量加注時(shí)間短，只需要十幾分鐘，而純電動(dòng)車(chē)需要將近五六個(gè)小時(shí)。此外，新車(chē)的工作環(huán)境比較寬泛，在零下30攝氏度情況下，車(chē)輛依然能正常工作。

到2025年，上海將推動(dòng)建設(shè)各類(lèi)加氫站70座，建設(shè)3至5家國(guó)際一流的創(chuàng)新研發(fā)平臺(tái)，燃料電池汽車(chē)保有量突破1萬(wàn)輛。

標(biāo)簽： 氫燃料電池 燃料電池汽車(chē) 系統(tǒng)實(shí)現(xiàn) 黨委委員