進(jìn)入10元時(shí)代！加滿一箱油多花15元 我國(guó)算貴嗎？6月全球各國(guó)油價(jià)一覽

6月14日，國(guó)家發(fā)改委發(fā)布消息稱(chēng)，自今日24時(shí)起，國(guó)內(nèi)汽油價(jià)格上調(diào)390元/噸，柴油價(jià)格上調(diào)375元/噸。折合升價(jià)，92號(hào)汽油價(jià)格上調(diào)0.31元/升、95號(hào)汽油和0號(hào)柴油價(jià)格均上調(diào)0.32元/升。

私家車(chē)主和物流企業(yè)的用油成本因此增加。以油箱容量50L的普通私家車(chē)計(jì)算，車(chē)主們加滿一箱油將多花15元左右;對(duì)于滿載50噸的大型物流運(yùn)輸車(chē)輛而言，平均每行駛一百公里，燃油費(fèi)用增加12.8元左右。

對(duì)于下一輪成品油零售限價(jià)調(diào)整，上調(diào)和擱淺可能性并存。卓創(chuàng)資訊表示，按照當(dāng)前原油水平計(jì)算，新周期初始原油變化率依舊處于正值范圍內(nèi)，存上調(diào)預(yù)期。專(zhuān)家表示，夏季不僅是需求旺季，且是墨西哥灣地區(qū)颶風(fēng)高發(fā)期，預(yù)計(jì)短期內(nèi)國(guó)際油價(jià)易漲難跌。

捷誠(chéng)能源首席研究員閆建濤對(duì)表示，國(guó)際油價(jià)每桶130美元指的是從海外采購(gòu)原油的價(jià)格。最終到用戶手中的成品油，還需要加上進(jìn)口成本(海洋運(yùn)費(fèi)、保險(xiǎn)費(fèi)、損耗等)、煉廠的煉油操作費(fèi)用和合理利潤(rùn)，以及出廠到加油站過(guò)程中的運(yùn)費(fèi)、批發(fā)零售環(huán)節(jié)成本及各種稅費(fèi)。

“加上所有成本，每桶130美元的國(guó)際原油價(jià)格，相當(dāng)于92號(hào)汽油價(jià)格每升13元。”有專(zhuān)家稱(chēng)。按照當(dāng)前成品油調(diào)價(jià)周期測(cè)算，下一次調(diào)價(jià)窗口將在2022年6月28日24時(shí)開(kāi)啟。

專(zhuān)家表示，短期油價(jià)或仍將高位運(yùn)行為主。近期成品油裂解價(jià)差處于歷史高位，煉廠投料加工需求有所體現(xiàn)，國(guó)內(nèi)疫情形勢(shì)逐漸好轉(zhuǎn)，油品需求預(yù)期回升，現(xiàn)階段原油易漲難跌。但需要警惕的是成品油價(jià)格偏高或一定程度上引發(fā)終端負(fù)反饋，以及來(lái)自美國(guó)持續(xù)加息后宏觀和金融端壓力。

油價(jià)的上漲，也加強(qiáng)了新能源車(chē)的推廣，而用戶接受能力也要強(qiáng)了很多，不過(guò)專(zhuān)家也表示，油價(jià)上漲的同時(shí)，新能源車(chē)的原材料也在上漲，而全球大宗都在走強(qiáng)的背景下，兩種車(chē)的差距并沒(méi)有越拉越大，如何選擇還是看用戶自己。

此外，全球能源網(wǎng)站也是送出了2022年6月份全球各國(guó)汽油價(jià)格排名，目前全球平均油價(jià)9.5元/升，而我國(guó)排名72位置，第一是挪威，超過(guò)19元/升，而第十位的新加坡也達(dá)到了15.293元/升。

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