殘骸搜尋基本完成，兩部黑匣子數(shù)據(jù)正在解碼

據(jù)此前報道，3月27日上午9時20分許，當(dāng)天下午已經(jīng)送回北京，進行后續(xù)提取工作。

根據(jù)新華社今日最新報道，民航局航空安全辦公室主任朱濤在31日舉行的“3·21”東航MU5735航空器飛行事故國家應(yīng)急處置指揮部第十場新聞發(fā)布會上表示，通過近十天的努力，調(diào)查工作已經(jīng)取得初步進展。

殘骸搜尋基本完成，除尋獲兩部黑匣子之外，還發(fā)現(xiàn)了發(fā)動機、水平安定面、右側(cè)大翼翼尖殘骸等重要部件，已經(jīng)搜集到的4萬多件殘骸正在逐一進行消殺、清洗、辨認、分類和編號。

目前已經(jīng)對黑匣子開展了初步分析工作，對現(xiàn)場環(huán)境、殘骸分布和撞擊痕跡等進行定位、拍照;研判飛機接地時可能的運動軌跡、姿態(tài)和撞擊力。

通過分析空管雷達自動化系統(tǒng)數(shù)據(jù)，嘗試還原事發(fā)前的真實飛行過程。對涉及航班旅客、行李、貨物、郵件等資料進行查驗。

兩部黑匣子數(shù)據(jù)正在解碼中。

據(jù)了解，飛機上的兩套黑匣子分別是飛行數(shù)據(jù)記錄器(FDR)和駕駛艙話音記錄器(CVR)。

其中，飛行數(shù)據(jù)記錄器可以記錄各類飛行數(shù)據(jù)，包括從飛行姿態(tài)到飛行軌跡共兩百種數(shù)據(jù)，而駕駛艙話音記錄器可以記錄飛機上的各種通話，包括駕駛員之間的對話，機長、空乘人員對乘客的廣播，各種異常聲音和駕駛艙內(nèi)的各種聲音等。

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