【世界熱聞】大江東｜產業偏重、能源偏煤、效率偏低？首屆碳博會這樣“解題”

“全球正在變暖，能源面臨危機。要達到‘雙碳’目標，非常急迫……”

“‘碳’已經來到我們身邊。不管是積極還是消極地應對，它很快將影響每家企業的經營、每個人的生活。”

(相關資料圖)

“從全球范圍看，我們都在進行一場綠色的工業革命。”

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6月11日至14日，首屆上海國際碳中和博覽會（以下簡稱碳博會）舉行。以“走向碳中和之路”為主題，碳博會聚焦綠色低碳技術、產品和成果的推廣宣介，搭建碳中和全產業鏈各類主體對接平臺，促進經濟社會發展綠色低碳轉型。這是國內首個以碳中和為主題的博覽會，也是上海服務國家雙碳戰略的一項重要舉措。

2023上海國際碳中和技術、產品與成果博覽會·科學論壇現場

專家談雙碳目標、企業展示減碳產品，對這些首屆碳博會上的高頻詞，公眾或還有一些迷惑，大江東工作室試作詮釋。

什么是雙碳？

雙碳是碳達峰與碳中和的簡稱。在2020年9月聯合國第75屆大會上，中國鄭重宣布：力爭2030年前二氧化碳排放達到峰值，努力爭取2060年前實現碳中和目標。

從2021年10月開始，我國建立碳達峰和碳中和的“1+1+N”政策體系，持續推進產業結構和能源結構調整，大力發展可再生能源，推動經濟發展和綠色轉型同步進行。

開展雙碳工作，是主動還是被動？

“應對氣候變化是我們自己要做，不是別人要我們做。實現碳達峰、碳中和是順應綠色發展的時代潮流，推動經濟社會高質量發展、可持續發展的必由之路。”6月11日，在2023上海國際碳中和技術、產品與成果博覽會科學論壇上，中國工程院院士、上海交通大學碳中和發展研究院名譽院長杜祥琬表示，推進雙碳是生態環境高水平保護的必然要求，也是縮小和主要發達國家發展水平差距的歷史機遇。

推進雙碳有哪些挑戰？

“減排幅度大、轉型任務重、時間窗口緊。”杜祥琬總結，因為產業結構偏重、能源結構偏煤、綜合效率偏低，我國要實現從碳達峰到碳中和，只預留了約30年，明顯短于發達國家的50-70年。

在碳博會中國林業集團展臺，工作人員介紹，我國每年有1.1億噸竹資源被閑置，如果能加工利用，替代鋼材、水泥、塑料等材料，每年可減少約4.48億噸的二氧化碳排放。

資源為何閑置？資源配置不合理、技術創新存不足、市場需求未開發等均是原因。

困難雖有，亦有解決之策。許多專家表示，通過加快技術進步和發展轉型，將實現高質量的碳達峰和如期碳中和。

科技進步的作用，受到格外重視。

中國工程院院士、清華大學碳中和研究院院長賀克斌表示，世界經濟將從對能源的“資源依賴”轉變為“技術依賴”，技術將成競爭焦點。必須對全社會能源生產和消費結構進行系統性重構，拿出全方位技術解決方案，才能實現能源系統的革命性轉變。

中國林業集團在碳博會上展示的特殊材質管廊

碳博會展示了哪些新產品新技術？

碳博會上，許多新產品、新技術讓人眼前一亮。

“用竹子代替鋼筋混凝土，靠譜嗎？”

中國林業集團展臺，一個直徑超過3米的巨型棕色圓柱體管很吸睛。這是一種特殊材質的管廊，以竹子作為基底材料。在特定使用場景，可以代替傳統的鋼筋混凝土管廊。

“很靠譜，而且使用年限長、綜合成本低、環保減碳。”工作人員介紹，若每生產100千米這樣的管廊，消耗27萬噸原竹，能減少二氧化碳排放達11萬噸。

在能源轉型、節能增效展位的國家電網展廳，有個電動汽車虛擬駕駛艙，不少觀眾排隊體驗電動汽車模擬駕駛，體驗綠色低碳出行。

國家電網展廳電動汽車虛擬駕駛艙

2022年，上海新能源汽車充電量約為18億千瓦時，累計減少二氧化碳排放約225萬噸。截至今年5月底，上海市新能源汽車累計推廣規模達112.82萬輛，居全球城市第一。國網上海電力累計建成各類充電站點855座，充電設施超過12000臺，形成以快充為主的城市公共充電網絡、高速服務區全覆蓋的城際快充網絡。上海市充電樁數量全國領先。

在上汽集團展臺，上汽集團旗下多款自主新能源車，以及多款新能源核心零部件組團亮相。工作人員指著一款汽車內飾介紹，此內飾以菠蘿葉纖維替代真皮，與動物皮革相比可減重25%、減少98%碳排放；新研發的電子后視鏡，可有效減少風阻，降低1.6%的油耗，每公里可減少4.6克碳排放。

特斯拉展臺首次展示了儲能的家用級產品，包括太陽能屋頂與特斯拉Powerwall電池。工作人員表示，太陽能屋頂可以為整個家庭提供100%的可持續再生能源。

特斯拉展臺展示上海超級工廠場景

推動更多雙碳技術突破，專家有哪些期盼？

新技術迭出，讓人對雙碳目標充滿信心。但相關專家認為，還不夠，期待更多、更具突破性的科技產品。這有賴于各國科學家的緊密合作。

“氣候變化作為一項全球性挑戰，離不開全球性合作。”此次碳博會聯合發布了一份致力于以科技創新促進碳中和的《上海倡議》，特別提到加強該領域的全球協作。

《上海倡議》指出，必須打破碳中和領域的“研究孤島”，以開闊的眼光和思路，聯合國際科學力量，開展多學科聯合研究，加強全球協作和數據共享。僅靠一國之力，無法應對氣候變化等復雜問題。

有的專家還強調了發達國家的責任。

清華大學氣候變化與可持續發展研究院院長李政表示，“我想強調，合作是必需的，但發達國家應付出更大努力。”他在演講中引用了《自然》雜志的一篇報告。該研究測算發現，從2010到2022年，光伏領域全球合作讓美國和德國分別節省了200億、80億美元。假如這種合作被打斷，那么未來10年，光伏發電成本會不降反升，升幅高達25%，無疑將對全球脫碳帶來巨大的負面影響。

碳博會一角。方敏攝

推進能源轉型，會否威脅能源安全？

實現碳達峰、碳中和的關鍵，是把能源結構從以化石能源為主轉向以非化石能源為主體。

在中國科學院外籍院士、中科院北京納米能源與系統研究所所長王中林看來，最有潛力的清潔能源寶庫無疑是海洋。他的團隊研發了一種新型器件，可使海浪起浮等傳統發電裝置無法利用的低頻動能轉化為電。“未來如果能大規模部署，那么，只需相當于北京市面積的一片海域，就可以滿足全國20%的用電量。”王中林暢想。

非化石能源受到各方重視，也引發部分人士擔憂：推進能源轉型，會不會威脅能源安全？

杜祥琬表示，能源轉型和能源安全并行不悖。“我們先立后破，‘立’就是發展可再生能源。我們先立，新房子沒有蓋好不要動老房子，能源轉型，越轉型越安全。”多一點可再生能源資源，更有利于能源體系的獨立性和安全性。

碳博會還在進行，思想碰撞、技術交流還在繼續。

走訪碳博會發現，實現雙碳目標是一場硬仗，不是輕輕松松就能實現的，需要大力推進綠色轉型和科技創新，更需要全社會動員，打贏實現雙碳目標這場硬仗，我們才能在綠水青山中繼續談天說地、探索生活之美。

（本文圖片除署名外均由受訪者提供）

（來源：人民日報中央廚房-大江東工作室）

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