滬太路飛云橋西幅合龍 未來(lái)可漫步橋上賞景過(guò)江 全球焦點(diǎn)

【資料圖】

吳淞江工程上海段新進(jìn)展

滬太路飛云橋西幅合龍 未來(lái)漫步橋上賞景過(guò)江

本報(bào)訊（記者 戚穎璞）上海市重大工程正在抓緊推進(jìn)。昨天，上海對(duì)外交通重大項(xiàng)目吳淞江工程（上海段）新川沙河段迎來(lái)新進(jìn)展，滬太路飛云橋新建橋梁西幅橋?qū)崿F(xiàn)結(jié)構(gòu)合龍。記者從建設(shè)方上海城投獲悉，飛云橋西幅橋?qū)⒃诮衲?月份實(shí)現(xiàn)通車。

吳淞江工程是國(guó)家級(jí)重點(diǎn)項(xiàng)目，滬太路飛云橋則為新川沙河段眾多工程中第一座實(shí)現(xiàn)主橋合龍的橋梁。它還是一座拆除重建的新橋，得益于重大項(xiàng)目實(shí)施，老橋才借勢(shì)蝶變。

施工方隧道股份上海路橋項(xiàng)目經(jīng)理樊卿卿介紹，飛云橋推進(jìn)速度快，靠的是新技術(shù)新工藝疊加應(yīng)用。一來(lái)，飛云橋新建主橋橋面板采用分塊預(yù)制拼裝。這種搭積木式的辦法環(huán)保影響低，工期立馬省下20%到30%。二來(lái)，創(chuàng)新工藝降低建材消耗，從而減少施工量。三來(lái)，控制環(huán)境影響，施工才能順利推進(jìn)。

“等西幅橋開(kāi)放交通之后，我們會(huì)馬上開(kāi)始東幅橋施工，確保全線維持雙向4車道通行。”樊卿卿說(shuō)。新建成的飛云橋橋梁主跨由16米增至125米，車道將由原先的雙向5車道增加為雙向6車道，通行能力可大幅增強(qiáng)。此外，橋面凈空高度由原先的不足3米抬升至10米，滿足Ⅳ級(jí)航道要求，并實(shí)現(xiàn)人、非車道過(guò)江分離，屆時(shí)，行人可實(shí)現(xiàn)漫步橋上邊賞風(fēng)景邊過(guò)江。

（來(lái)源：解放日?qǐng)?bào)）

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