全球橋梁纜索新紀(jì)錄上海造

3月18日，世界主跨最長(zhǎng)橋梁——土耳其1915恰納卡萊大橋舉行建成通車儀式，這是有史以來(lái)首次一跨跨越兩千多米的大橋。該橋梁的主纜部分，全部由上海企業(yè)奧盛集團(tuán)旗下“浦江國(guó)際”完成制造。

恰納卡萊大橋的橋梁纜索，匯聚了當(dāng)今世界橋梁纜索的最新材料、最新技術(shù)，總重量為32596.5噸。橋梁主纜鋼絲為直徑5.75mm（毫米）的1960MPa（兆帕）等級(jí)鋼絲，索股為127絲。每根主纜144股，索長(zhǎng)4372米，每股約114噸鋼絲。大橋歐洲側(cè)有8根背索，長(zhǎng)1097米，每股約28.4噸；亞洲側(cè)有8根背索，長(zhǎng)1192米，每股約30.86噸。這組產(chǎn)品數(shù)據(jù)足見上海企業(yè)在全球業(yè)界的實(shí)力和成就，彰顯了中國(guó)制造企業(yè)的硬核實(shí)力。

恰納卡萊大橋通車后，將把以往乘輪渡過海峽的約1小時(shí)縮短為僅6分鐘車程，從能源消耗和碳排放角度看，每年可為當(dāng)?shù)毓?jié)省約4.15億歐元。

（來(lái)源：解放日?qǐng)?bào) 作者：李曄）

標(biāo)簽： 恰納卡萊 浦江國(guó)際 產(chǎn)品數(shù)據(jù) 解放日?qǐng)?bào)