中集集團：根據中集車輛定期報告顯示，截止2023年3月31日，本集團持股中集車輛比例約為56.78%

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中集集團(000039)08月15日在投資者關系平臺上答復了投資者關心的問題。

投資者：董秘你好，請問這次碧桂園爆雷，中集集團與碧桂園的前海合作項目受到多大影響？請如實回答，謝謝！

中集集團董秘：您好，前海合作項目為中集集團的參股項目并不在集團并表范圍內，目前前海項目未有與碧桂園的合作項目存續，感謝您對公司的關注。

投資者：請問中集集團持有中集車輛多少股分？

中集集團董秘：您好，根據中集車輛定期報告顯示，截止2023年3月31日，本集團持股中集車輛比例約為56.78%，感謝您對公司的關注！

投資者：氫能產業標準化建設發布國家標準222項、行業標準94項、地方標準21項、團體標準214多項。中集集團參與標準項目有多少項?還有什么項目正在參與中?

中集集團董秘：您好，作為國內領先的氫能一體化解決方案服務商，公司積極牽頭、參與20余項氫能領域國家標準、團體標準的制定，助力氫能產業標準化建設。氫能相關領域的主要技術標準，公司基本都有參與，并牽頭制訂部分重要標準。今年上半年公司參與制定的Ⅳ型氫氣瓶國家標準，牽頭制定的移動式液氫運輸容器團體標準、壓縮氫氣鋁內膽碳纖維全纏繞瓶式集裝箱團體標準等正式對外發布。感謝您對公司的關注！

投資者：請問貴司在氫能方面是否有戰略布局？具體情況如何？

中集集團董秘：您好，公司目前在氫能產業正進一步加強氫能業務“制儲運加用”全產業鏈布局和一體化服務能力。制氫端方面，我們實現了1200Nm3/h堿性電解槽下線。同時與鞍鋼聯手探索的焦爐氣制LNG聯產氫氣項目預計今年能夠建成；儲運方面，公司的氫氣長管拖車、站用儲氫瓶組等產品保持市場領先，已成功下線40英尺液氫罐箱。特別地，液氫儲運具有純度高、遠距離輸運成本低和加注效率高等優點，但長期以來處于關鍵技術裝備‘卡脖子’狀態。目前中集安瑞科商用液氫儲運裝備的研發已開展大量基礎研究工作，完成了企業標準編制和產品整體方案設計，并已通過技術符合性審查，在行業取得先發優勢；同時，公司在積極打造加氫站的EPC工程，具備45MPa隔膜壓縮機等加氫站全套自研裝備的能力；終端應用方面我們與挪威Hexagon Purus合作的Ⅳ型儲氫瓶技術全球領先，預計今年可以推出。 除了全產業鏈布局優勢，集團對于氫能業務的優勢還在于對不同氣體低溫液體狀態下的儲運技術和工藝優勢。低溫液體儲運設備的制造是集壓力容器、低溫技術于一體的綜合工藝，技術含量相當高。中集安瑞科是我國少數能夠獨立掌握全套技術的企業之一，并且擁有相關領域的專業工程師與技術團隊。公司過往在低溫液體儲運方面的技術儲備和經驗能夠幫助公司在氫能賽道中獲得先發優勢。感謝您對公司的關注！

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