當(dāng)前消息！需求擔(dān)憂背景下 特斯拉(TSLA.US)Q4仍有望實(shí)現(xiàn)創(chuàng)紀(jì)錄交付量

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（原標(biāo)題：需求擔(dān)憂背景下 特斯拉(TSLA.US)Q4仍有望實(shí)現(xiàn)創(chuàng)紀(jì)錄交付量）

智通財(cái)經(jīng)APP獲悉，預(yù)計(jì)特斯拉(TSLA.US)將于1月初宣布創(chuàng)紀(jì)錄的季度交付量，但該公司正在努力應(yīng)對(duì)通脹、利率上升、產(chǎn)量下降以及對(duì)需求疲軟的擔(dān)憂等問題，可能仍然難以讓投資者感到滿意。

為了清理庫存，特斯拉罕見地向購買Model 3或Model Y的美國客戶提供7500美元的折扣，以及1萬英里的免費(fèi)超級(jí)充電。交付量是投資者最密切關(guān)注的指標(biāo)之一，他們急于了解特斯拉能否保持快速增長(zhǎng)。據(jù)16位分析師稱，第四季度全球銷量可能達(dá)到420,760輛，這一預(yù)測(cè)數(shù)字(不包括分析師最近的一些預(yù)測(cè))超過了第三季度創(chuàng)紀(jì)錄的343,830輛汽車的交付量。

特斯拉警告稱，2022年會(huì)實(shí)現(xiàn)這一目標(biāo)，但特斯拉可能會(huì)在毛利率方面做出妥協(xié)。特斯拉在中國降低了所有產(chǎn)品的價(jià)格，并延續(xù)了上海工廠的停工時(shí)間。

去年4月，馬斯克表示，特斯拉將在2022年生產(chǎn)超過150萬輛汽車。該公司在前三個(gè)季度生產(chǎn)了929,910輛汽車，因此要實(shí)現(xiàn)這一目標(biāo)，它需要生產(chǎn)超過57萬輛汽車。第三季度，產(chǎn)量比交付量多出逾2.2萬輛，這一差距可能在第四季度繼續(xù)存在，因?yàn)槟甑浊叭杂衅囋谶\(yùn)輸途中。

Robert W. Baird分析師Ben Kallo下調(diào)了對(duì)第四季度和2023年交付量的預(yù)期，以解釋生產(chǎn)放緩和宏觀環(huán)境走弱。Kallo對(duì)特斯拉股票予“跑贏大盤”評(píng)級(jí)，預(yù)計(jì)該汽車制造商第四季度的交付量將達(dá)到378,262輛。“我對(duì)總體經(jīng)濟(jì)環(huán)境感到擔(dān)憂，人們能買得起6萬美元的車嗎?這也是市場(chǎng)所擔(dān)心的。”

特斯拉的Model 3和Model Y占據(jù)了絕大部分銷量，該公司將在第四季度結(jié)束后的三天內(nèi)公布全球交付和生產(chǎn)總量。特斯拉一直有在季度末全力以赴的慣例，全體特斯拉員工都在盡力向客戶交付汽車。在上次財(cái)報(bào)電話會(huì)議上，該公司首席財(cái)務(wù)官Zachary Kirkhorn表示，第三季度三分之一的交付發(fā)生在第三季度的最后兩周。

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